1ª Ruta de los Faros. Ecuentro Alumnos C.E.N Tagomago

Una salida que no te puedes perder!!!

Evento promovido por el Centro de Estudios Náuticos Tagomago y creado para todos sus alumnos por VelasyViento.

CEN Tagomago es una referencia desde hace 10 años en la enseñanza de las Titulaciones de Recreo en la Zona Noroeste de Madrid para tod@s los navegantes que han querido y quieren descubrir la pasión por la navegación deportiva.

Dicha referencia esta representada en uno de los signos más característicos de este importante centro homologado de estudios… los Faros.

Logo: Totesapena.com

La luz de los Faros, como bien todos sabéis, ayuda a los marineros en la navegación y en la mayoría de los casos a llegar a buen puerto.

Basándonos en la luz de este conocimiento surge esta iniciativa para guiar hasta el mar a tod@s aquellos alumnos y compañeros de CEN Tagomago.

 

Ruta de los Faros Ruta de los Faros

Navegación interior

Velas y Viento en Becerril de la Sierra. Orientación por tierra.

Nosotros sabemos o eso intentamos, orientarnos en el mar, pero…y en la montaña, sabríamos orientarnos?

Sábado 26 de marzo,  a las 09:30h de la mañana quedamos con Jose Enrique, director, trazador y organizador de esta carrera en el “Cerro del Hilo” Becerril de la sierra, Madrid.

En este punto, se va a realizar la  V CARRERA de la LIGA de ORIENTACIÓN DE LA C.A.M. y VII CARRERA de la LIGA ESCOLAR 2011 de CARRERAS DE ORIENTACIÓN, organizada por El Excmo. Ayuntamiento de Becerril de la Sierra, la Comunidad de Madrid, la Federación Madrileña de Orientación y El Club Deportivo OrientaGetafe, con la colaboración en esta ocasión de Velas y Viento.

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Hemos querido aportar nuestro granito de arena a estos deportistas y a su organización sorteando entre todos los participantes 30 camisetas y un Curso de Vela de iniciación para dos personas!

Pruebas como esta, que ponen a prueba tus sentidos de orientación y fomentan el deporte al aire libre merecen realmente la pena.

Hay algo mejor que disfrutar de tu tiempo libre en la montaña, en el mar, con amigos, en familia y uniendo todo con el deporte al aire libre?

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Para hacernos una ligera idea en qué consiste esta carrera, aquí tenéis esta información: Son 9 las distintas categorías en las que los participantes pueden inscribirse en función de una serie de parámetros (edades, experiencia, federados o no). Cada categoría tiene su recorrido y por tanto su mapa del mismo. La prueba es cronometrada por el sistema denominado “Sportident”, que consiste en la situación tanto en la salida (baliza start) como en la meta de un lector en el que cada corredor inserta su pinza electrónica, la misma que irá pasando por cada baliza de su recorrido para que finalmente en la meta obtenga su temporización total.

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A primera hora de la mañana ya está todo dispuesto gracias al equipo de orientadores de Orienta Getafe, quienes desde el viernes hasta el sábado a primerísima hora, estuvieron ultimando cada detalle de esta carrera, balizas, pinzas electrónicas, líneas de salida y meta, recorridos, tarjetas de los participantes, stand de secretaría, carpa de resultados, punto de refrigerio  para recibir a los participantes, hasta el camino de acceso al Cerro del Hilo estaba marcado con sus flechas características para no perderse y llegar a esta prueba.

Los corredores van haciendo cola en la carpa de secretaria para recoger sus tarjetas de participación o realizar in situ sus inscripciones.

Desde las 10:00 hasta las 12:00h, pueden ir saliendo a efectuar su recorrido, como cada participante tiene su pinza electrónica y esa le marcará finalmente su tiempo, no hay esperas, ni salidas en grupo que valgan, aquí prima su orientación ante todo, su orientación..

Una vez confirmadas sus inscripciones y ya bien equipados con protectores en brazos, piernas y ropa adecuada, inician su recorrido brújula y mapa en mano.

No os perdáis!! Aquí os esperamos!

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Poco a poco van bajando los primeros participantes tras realizar sus recorridos, leen sus pinzas y esperan resultados….

Son las 12:00, salen los últimos y siguen llegando a la meta los más madrugadores!

Las 13:00h, no queda nada para finalizar, la hora límite para esta prueba son las 14:00h, ni un minuto más.

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Realmente quedamos asombrados con la gran organización y coordinación de todo el evento. Todo ha ido en tiempo, rodado, sin problema alguno, todos los orientadores de Orienta Getafe en sus puestos en todo momento, ayudando, solucionando cualquier contratiempo. Sin duda, un gran equipo, enhorabuena!.

Bien, llegó la hora del sorteo y todos los corredores se concentran en la meta. Hay una gran expectación con el Curso de Vela, lo cual nos alegra mucho.

Jose Enrique mete en la urna, los números que cada corredor ha utilizado en la prueba, casi 400 corredores!! De nuevo, enhorabuena.

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Comenzamos con las camisetas y……

por fin sale el ganadorIMGP4531.JPG

Sin duda ha sido un gran día y nos vamos muy contentos de esta nueva experiencia.

Gracias por compartirla con Velas y Viento, esperamos ver en el mar a muchos de ellos!

Regata del Desierto (Semana Santa)… INFO

4 días, 3 noches, 2 mares y 1 destino
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Semana Santa: Del 21 al 24 abril 2011
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Cuando más problemas surgen entre los pueblos, las razas, las religiones, las culturas… surge esta nueva iniciativa, que nos permitirá entender, asimilar y superar todas estas diferencias. Desde Velas y Viento creemos que la mejor forma de hacerlo es navegando hasta nuestro vecino Marruecos, y así poder conocer desde dentro sus costumbres.
Porque lo único que tenemos claro es que tod@s somos iguales pero a la vez, diferentes….
YA hemos Zarpado!!
Ruta: La Línea-Ceuta-Marruecos(Marina Smir)-La Línea.
* Hemos planificado una ruta alternativa (Estrecho de Gibraltar-Sur de la península) que se realizará en caso de que la situación político-social de Marruecos en el momento de la regata pueda conllevar algún tipo de riesgo para los tripulantes. Insistimos, no obstante para vuestra tranquilidad, en que no hay riesgo alguno en el puerto destino al que nos dirigimos.
Embarque: Puerto “La Alcaidesa” La Línea de la Concepción: noche del miércoles 20 abril.
Desembarque: Puerto “LaAlcaidesa” (medio día del domingo 24 abril).
La llamada del Desierto

Regata del Desierto … comienza la aventura.

Día 0 (20 abril – miércoles) Embarques:

A partir de las 18:00 horas se podrá entrar en las embarcaciones.
Puerto de la Alcaidesa, La Línea de la Concepción.
Cena opción libre “El pantalán” (al lado del puerto) y visita libre al Peñón de Gibraltar.
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Día 1 (21 abril Jueves) Salida.

Hrb 1100 – Destino Ceuta, navegaremos cruzando el estrecho saliendo al mar Atlántico y recorriendo las 18 millas que nos separan de nuestro destino.
Noche.- Puerto de Ceuta.
Cena.- Todos juntos disfrutaremos de una cena típica y posterior copa en las proximidades del puerto.

La llamada del Desierto esta cerca…

La llamada del Desierto

Día 2 (22 abril viernes). Marruecos.

Hrb 1030- Destino Marruecos – Marina Smir
Navegaremos con rumbo al norte de Marruecos.
Entrada Puerto sobre las 15:00h para tener tiempo por la tarde.
Noche Marina Smir.- Tiempo libre/ playa/ visitas a las ciudades /compras por los bazares/ cena y sobre todo relacionarse con la cultura marroquí.…..
Día 3 (23 Abril)
Regata Costera y noche en Marina Smir.
Barbacoa cena grupo pescado… estaría bien.
Día 4 (24 Abril)
Vuelta al puerto de la Alcaidesa.
Llegada aproximada 15:00h.

Como realizar tú reserva: reserva y formalización.

Dado el gran interés que ha suscitado la regata, nos vemos en la obligación de controlar las reservas de cada uno de los tripulantes pues como sabéis las plazas, están limitadas.
VyV2011
Así pues, si estas interesado en participar, confirma tu asistencia, nombre completo, teléfono, DNI y talla de camiseta en:

navega@velasyviento.com

Acto seguido recibirás un correo de confirmación donde te indicaremos la forma de realizar la prereserva y posterior formalización de la misma.
Fecha límite para formalizar vuestras reservas: 30 de marzo de 2011.

Patrocinadores RGD-2011:

Empresa ConstructoraInmobiliaria RosalPardo


La llamada del Desierto

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Nueva aventura, nuevos mares, nuevas experiencias....

Que tenemos preparado ¿?: 4 días, 3 noches, 2 mares y 1 destino.

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Regata del Desierto

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Cuando más problemas surgen entre los pueblos, las razas, las religiones, las culturas… surge esta nueva iniciativa, que nos permitirá entender, asimilar y superar todas estas diferencias. Desde Velas y Viento creemos que la mejor forma de hacerlo es navegando hasta nuestro vecino Marruecos, y así poder conocer desde dentro sus costumbres. Porque lo único que tenemos claro es que tod@s somos iguales pero a la vez, diferentes….

Nos puede pasar a cualquiera…

Miércoles 9 de febrero 2011 sobre las 17:30 volvemos a puerto después de unas clases a vela.

Al final de las rotas (Denia) se encuentra un barco ciñendo rumbo al final al cabo de San Antonio (aprox. 2 millas de la bocana del puerto y una milla de nuestro barco), 18 kts de SO típico térmico de la zona más corriente del verano que de estas fechas, pero el tiempo esta loco últimamente.

Hasta aquí todo normal,  salvo porque se aprecia que la baluma del genova de nuestros vecinos flamea demasiado. Puede que este intentando aproarse para rizar, alguna que otra racha entra fuerte llegando a los 25kts. En esa zona pegada a la Torre del Gerro se encañona el viento por el cortado de las montañas y se puede volver muy peligroso si te pilla desprevenido y pasado de trapo.

Pasa todo muy rápido, demasiado rápido diría yo, algo cambia drásticamente en el horizonte, miramos hacia el barco y se ve algo que no nos encaja… le falta algo.

Se les ha caído el mástil en un abrir y cerrar de ojos. Pufff  menuda papeleta.

Se darían cuenta que tenían un problema y por eso tenían flameando el genova?? o les ha pillado desprevenidos la rotura??. Si es así se puede estar preparado y tener un procedimiento para solucionar dicha avería en un corto espacio de tiempo y poder salir del paso como se pueda??

Muchas preguntas, para tan poco tiempo de reacción.

Lo único que pienso es si estará bien la tripulación?, habrá causado alguna vía de agua el mástil? Pueden pedir auxilio sin poder usar la VHF?, tendrán cobertura de teléfono móvil?.

Quitamos velas y ponemos rumbo directo al siniestro. La tripulación parece estar bien, mantienen la calma, pero totalmente a la deriva. Tienen todo el aparejo en el agua (velas, palo, cables, cabos…) si ponen el motor puede que lo enganchen con la hélice, la única solución es remolque o desarbolar del todo.

Lo más sencillo es dar un cabo y dar remolque, poner rumbo a puerto a la minima velocidad posible que permita gobierno.  Extremamos las precauciones al acercarnos a la otra embarcación, podemos quedar enganchado en el aparejo que se encuentra flotando.

El barco siniestrado (unos 10 m eslora)  y su aparejo forman una gran resistencia convirtiéndose en una ancla de capa enorme. Es difícil maniobrar pero anticipándose a la maniobra es posible. Tenemos que calcular la deriva para la entrada en el puerto no terminar en el espigón del puerto ambos veleros.

Llegamos a las 19:00HRB a la gasolinera para dejar el barco a los marineros y que puedan proceder a su amarre en la gasolinera o muelle de espera. El palo toca en el fondo, y no se puede mover de donde lo dejamos.

Al día siguiente iría la grúa, a sacar el aparejo roto y retratar la gran experiencia vivida por sus tripulantes.

Porque ha pasado esto??

Exceso de velamen?? Algún obenque en mal estado?? Excesiva corrosión en los herrajes?? Sobretensión en el backstay??

Pueden ser tantos factores o un poco de todos ellos que no se sabe exactamente la causa de porque un mástil rompe en unas condiciones de viento medio y sin apenas oleaje.

Lo único que se puede decir es la importancia del mantenimiento de todos los elementos del barco, en este caso el mástil y su jarcia firme y tener en cuenta (entrenar) que cualquier cosa nos puede ocurrir cuando salimos a navegar…

Tú que harias en esta situacion ? … déjanos tu comentario al respecto.

Un nuevo DESTINO… Columbretes + Horizontes

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La rosa de los vientos marca el destino hacia este nuevo horizonte, las Islas de Columbretes.

La ruta: Burriana  (Castellón) – Islas Columbretes. 30 millas por delante y muchas ganas de descubrir que es lo que hace tan especial a estas islas de origen volcánico.

Zarpamos dos barcos el sábado por la mañana para llegar a la hora de comer… viento, viento, viento ¿?. No tenemos viento.

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Un enorme anticiclón está metido provocando un tiempo de primavera, por lo que caen nuestros planes y estrategias de alcanzar este nuevo horizonte a vela.

Desanimados por el viento, pero dispuestos a seguir nuestro rumbo y alcanzar nuestro destino, oímos un aviso del barco que va en proa… DELFINES!!! .

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Una manada de delfines mulares se acercan y nos hacen compañía… pero cuantos son?? No se pueden contar… adultos y crías forman una gran familia que estuvo jugando con nuestras proas casi 10 minutos.

Nada más dejar a nuestros compañeros de viaje, algo ocurre… VIENTO!!!. Los delfines nos han dejado un regalo?. Tenemos 10kts … que maravilla. Nos da para llegar a Isla Grossa a vela las últimas 8 millas y pernoctar a bordo en su refugio.

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La isla está vacía… increíble su visión,  solo llega un velero detrás nuestro… podemos elegir boya al amparo de las estrellas y seguir disfrutando.

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Al día siguiente hacemos una visita guiada con uno de sus fieles cuidadores, Vicente… 16 años trabajando en la isla, estudiando su fauna, su vegetación, contribuyendo con su estudio y esfuerzo a mantener otro paraíso natural. Paseando y contemplando, comienza con unas notas de historia para continuar narrando el trabajo que hacen allí y los animales que estudian, siguen, protegen y ayudan a evitar su extinción.

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Un de las mejores notas de la visita, sin duda fue ver que Vicente está disfrutando al hilo de su explicación, le gusta lo que hace, vive y cree en su trabajo y nuestra suerte, es que lo transmite. Gracias Vicente.

Después de 2 horas de ver Isla Grosa decidimos volver a Burriana y comer por el camino… lástima pues también sin viento. Pero….nada nos desanima, tanto motor hace que agudicemos el ingenio e intentemos inventar nuevos nudos! y tenemos que decir que muy útiles!.

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La próxima… con viento, el justo y necesario que nos permita disfrutar la vela alcanzando este nuevo horizonte.

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Navegando en Valmayor 2010…

Para los que no creían poder navegar en aguas interiores, aquí  esta el video de las «Jornadas del viento» de los navegantes de VyV en Madrid en la Escuela de Vela de Valmayor.

Por cierto que bien lo pasamos…

+ Videos de VyV en youtube: pincha en el SURCO

Navegamos a las Islas COLUMBRETES

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El plan, quedamos el viernes día 4 de febrero para hacer la entrada en los barcos en el puerto de Burriana. Iniciamos con este embarque un proyecto que nos llevara a una salida mensual hasta el mes de Mayo.

Analizaremos todas las opciones de travesías que tenemos en función del viento.

Las islas es un conjunto volcánico que están formadas por 4 islas principales e innumerables bajos, por eso tenemos que extremar la precaución a la hora de llegar.

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El sábado saldremos sobre las 10:00h para navegar las 25 millas aproximadas que nos separan de nuestro destino. Si nos permite el viento y la mar dormiremos amarrados a una boya de fondeo del parque nacional. Si no tendremos que dar la vuelta nada más tengamos en nuestra proa esta tierra que durante años ha sido refugio de piratas.

El domingo en función de donde nos encontremos volveremos al puerto de origen.

Detalles:

Fechas: 4-5-6 de Febrero. Sino puedes venir en estas fechas tenemos más salidas programadas, mira nuestro CALENDARIO.

Plazas disponibles: 6 (completos 2 embarcaciones).

Lugar: Burriana (Castellón).

Incluido: Alojamiento en el barco viernes y sábado noche, seguro a todo riesgo, IVA, Fianza, Patrón, velero, combustible, Limpieza, Ropa de cama, toallas y gas.

Se termina un gran año y comienza otro mejor

Descubre el fantástico año que dejamos atrás…

Cómo sera el próximo ¿?

GRACIAS POR VUESTRA CONFIANZA

VelasYViento… Feliz año nuevo

 

Feliz Navidad

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Feliz Navidad y prósperos viento 2011

VelasYviento… descubre un gran año.