Trabajando para el buen estado de las embarcaciones de nuestro clientes en el Salón Náutico de María de Denia.
Unas jornadas llenas de actividades con las primeras marcas del sector.
Destacado Dufour Yachts.
Escuelas Náuticas en Madrid
Navega con CEN Tagomago Madrid
En esta entrada os queremos presentar a CEN Tagomago.
ESCUELA al frente desde el año 2002. 14 años siendo el Centro de Enseñanzas Náuticas de la Zona Noroeste de Madrid (Majadahonda, Pozuelo, Las Rozas, Boadilla del Monte, ….)
Su director, Luis Garrido, se propuso siempre como gran amante del mar.
Su Objetivo, Se Ha Cumplido.
No solo imparte una formación de calidad cumpliendo con toda la normativa vigente sino que cuenta con un equipo de profesionales en la parte teórica y práctica que a su vez no solo siente la misma pasión que Luis en el sector sino que además cumplen también con todos los requisitos profesionales que demanda esta enseñanza.
SI, en CEN TAGOMAGO, las cosas se hacen bien, muy bien.
Escuela homologada por la marina mercante.
Marinos de la armada Española marinos de Marina Mercante, Marinos profesionales de recreo…
CEN TAGOMAGO trabaja sobre el temario estricto del BOE adaptado a la experiencia practica de los innumerables exámenes a los que ha presentado a sus alumnos.
Prueba de ello es la inminente web que tras muchas horas de estudio y trabajo saldrá en breve al mundo náutico ofreciendo no solo calidad en su texto sino una intranet para su alumnos completas como no hemos visto otras.
- Gestión directa y personal de todas las gestiones administrativas.
- Barcos homologados para las practicas (tanto en el material de seguridad como en la electrónica requerida para cada una de las titulaciones)
- Simulador de radio oficial propio en el centro de estudios.
- Instructores oficiales para la parte práctica.
- Homologados por la escuela
- Profesionales del mar
- Dados de alta como profesionales.
CEN TAGOMAGO, es un centro de estudios con dos objetivos muy claros.
Que sus alumnos disfruten de su experiencia y su aprendizaje teórico y práctico venga rodado
Transmitir su pasión por el mar , descubrir esta actividad que es más que un deporte, es, un estilo de vida.
Calidad = Servicio = Resultados = Beneficio
Lo Que Te Ofrecen ES Lo Que ES.
TU ESFUERZO, se verá recompensado.
Centro de Estudios Náuticos TAGOMAGO, S.R.L.
Travesía del Doctor Bastos 2 · 28220 Majadahonda · Madrid
Tel: 680261040 ó 916392107
www.centagomago.com
e-mail: luis.garrido@centagomago.com
Curso mantenimiento embarcaciones de recreo
Lugar: Marina de Denia
Fecha: 19/20 noviembre
Este curso de mantenimiento esta orientado a todas aquellas personas que navegamos de forma autónoma y queremos ampliar conocimientos de esta gran actividad que es la náutica.[/infobox]
Si te encuentras navegando a 30 millas de la costa y comienza a sonar una alarma acústica y luminosa del motor, que harías?.
- A– Seguir como si no pasara absolutamente nada.
- B– Llamar a salvamento marítimo por la VHF y que manden el helicóptero de Salvamar.
- C– Apagar el motor, intentar llamar a la empresa de alquiler si tengo cobertura e intentar localizar el problema.
- D– Abandonar el barco.
Lo más lógico es la opción C pero, de qué te vale si no sabes ni donde esta el motor?.
Sin ningún conocimiento previo y sin llevar a bordo herramientas o piezas de respeto, como puede ser liquido refrigerante, un impeler de agua de mar o una correa de servicio, puede que las otras opciones no seas tan malas.
100% Práctico
Trabajando en varios barcos, motores e instalaciones. Con materiales, piezas y herramientas que lo alumnos pueden utilizar para las diferentes situaciones.
Simulamos situaciones que nos pueden ocurrir
- Que se active la alarma de temperatura de motor debido a una obstrucción en el filtro de agua de mar.
- Que el molinete del ancla deje de funcionar por un fallo en el diferencial eléctrico.
- Quedarnos sin batería de motor y tener que hacer un puente para poder arrancar el motor.
- No conseguir arrancar el motor fuera borda y tener que pasar toda la semana con los remos.
Nuestro programa ha sido realizado bajo la experiencia de años en el sector, intentando solucionar aquellos problemas que pueden surgir a bordo.
Apuntes de Vela
Procedimiento de izado y arriado de las velas.
Antes de todo tenemos que saber diferenciar el tipo de velas y aparejo que se nos presenta en nuestra embarcación.
La mayoría de las embarcaciones de alquiler utilizan aparejos fraccionados, con dos o tres pisos de crucetas. Portando una mayor de sables (más convencional) o una mayor enrollable al mástil y a proa un foque o genova enrollable sobre el estay.
Vamos a utilizar como ejemplo un aparejo 7/8 con dos pisos de crucetas, mayor de sables forzados y foque enrollable con carro autovirante.
Izado:
Siempre que queremos navegar con estas dos velas, comenzaremos izando la mayor.
Por que motivo?.
La vela mayor tiene que ser izada siempre contra el viento (sino seria imposible que pudiera izarse sin alguna rotura más que posible), nos da mucha estabilidad y control, al permitirnos orzar y pegarnos al agua.
Pasos a seguir:
- Abrir bolsa del lazybag y si es necesario soltar un poco los lazyjacks.
- Preparar cabos que interactúan en la maniobra ( driza/rizos/contra/escota mayor).
- Abrir stooper rizos.
- Soltar tensión contra y un poco en la escota de la mayor y el pajarin.
- Aproar la embarcación.
- Poner mínima velocidad.
- Trabajar en el izado sobre la driza de la mayor en el piano y mástil.
- Izar de forma manual sin forzar (clave: ayuda mástil) .
- Vigilar que no se enganche en ningún punto.
- Utilizar el winch para dar una buena tensión en los últimos metros.
- Ajustar pajarin y contra.
- Cerrar stooper rizos.
Arriado:
- Cerrar portillos de cubierta.
- Aproar la embarcación.
- Poner mínima velocidad.
- Cazar escota de la mayor.
- Preparar bolsa lazybag.
- Si fuera necesario dar tensión cabos lazybag.
- Soltar tensión en el pajarin.
- Arriar controlando la bajada con el winch.
- Vigilar que no se enganche en ningún punto.
- Hacer pliegues estirando la baluma hacia popa para que se pueda cerrar bien la bolsa posteriormente.
Un crucero en Mallorca
Los inevitables de… Mallorca
Con cerca de 300 días de sol al año, Mallorca (perteneciendo al archipiélago de las Baleares) a menudo es famosa por su turismo de masa y por sus playas. Pero sigue siendo antes de nada un destino “naturaleza”, auténtico y lleno de encanto. Al pasearse en las costas occidentales y nortes de la isla, será sorprendido por el espectáculo majestuoso que ofrecen los acantilados bañando en las aguas turquesas y azul zafiro.
El interior de las tierras es muy “agrícola”, encontrará numerosas plantaciones de almendros, algarrobos, olivares y viñedos.
Las costas Meridionales y este son accesibles solamente a pie o por el mar. Por otra parte, numeroso son los yates echando las anclas en las calas paradisíacas.
La isla está muy bien equipada de pistas para bicicletas y de sendas peatonales, lo que permite a los turistas acceder a las esquinas poco frecuentadas y apreciar la naturaleza con toda tranquilidad.
¿Cuándo partir? Junio, julio y agosto son los mejores meses para visitar la isla: hace buen tiempo con el sol omnipresente. Si no le gusta el calor del verano, en abril o en octubre es más fresco y es muy agradable pasearse a orilla del mar por la tarde.
Algunos lugares y actividades inevitables de la isla de Mallorca…
– El pueblo de Deià: Uno de los pueblos que tiene más encanto. Colgado a los lados de Serra de Tramuntana, Deià seduce por sus pequeñas casas en piedra, su iglesia, su playa (Cala de Deià es una de las más bonitas playa del oeste de Mallorca).
– La catedral de Palma: ¡no puede faltarla! Esta obra maestra arquitectónica domina el Mediterráneo. El famoso artista Antonio Gaudí se ha permitido algunas fantasías dentro de la catedral. ¡Las vidrieras son espléndidas!
– La ruta panorámica de Sa Calobra: ningun camino puede igualar con la belleza de la carretera sinuosa que serpentea entre el Ma10 y el TR7S, bonita cala de Su Calobra. Observa el espléndido paisaje antes de echar unos nados en el Mediterráneo.
– El parque natural de Albufera: acogiendo más de 300 especies de pájaros, podrá observar a los pájaros desde sendas a cualquier período del año.
– Los museos de Palma: numerosos artistas (Picasso, Dali, Miró, Barceló) residieron en Mallorca y la ciudad deseó conservar algunas de sus obras. Cita al Palau March, al Museu Fundación Juan March o a la casa Miró.
– El tren de Sóller: Une Palma a Sóller por un viejo tren de madera atravesando campos tranquilos subiendo la Serra de Tramuntana.
– Illa de Cabrera: verdadero remanso de paz, este único parque nacional de las Baleares es un pequeño paraíso.
– Deportes náuticos: la isla invita a explorar los fondos marinos con un monitor de buceo, o a probar el kayak de mar, el windsurf o una salida en barco.
– Pescados y mariscos: ¡aficionados de pescados y crustáceos! Los pescados forman parte del patrimonio gastronómico de la isla. La mayoría de los restaurantes preparan pescados frescos : generalmente cocinados con salas o asados. Nuestro consejo: no dejan Mallorca sin haber probado a las gambas de Puerto de Sóller.
¿Tienes ganas de disfrutar a lo grande de tus vacaciones? Elige el Mediterráneo y descubre unas de las más bonitas islas de Europa. El Mediterráneo es un destino favorito de los aficionados de sol, del mar, de las playas paradisíacas sin olvidar nuevos descubrimientos y cambio de aire.Armadores de cruceros como Costa Cruceros, Pullmantur o MSC Cruceros proponen periplos en el Mediterraneo pasando por Palma de Mallorca.
Patricia C.
General Manager – Crucerosnet.com
patricia@crucerosnet.com
Rizando la mayor
¿Qué maniobra es la mejor? Reenviada o Tradicional.
Algunas razones por las cuales elegimos la maniobra reenviada a la bañera:
- Cuando no conocemos mucho el barco en el que navegamos, la complejidad de cabos bajando del palo entre los cuales hay que identificar los que vamos a usar (driza, rizo, pajarin,…), muchas veces en situaciones complicadas, donde tenemos que tomar una decisión rápidamente.
- Menos peligrosa, que ir forzosamente a pie de mástil (sobre todo con mal tiempo).
- Desorden (limita el espacio y nuestros movimientos).
Pasos a seguir (para las dos maniobras)
Paso 1 – Sostener la botavara
Cuando soltamos la driza de la mayor (sin control), sino esta sujeta por un amantillo, la botavara se caerá sobre nuestras cabezas. El movimiento lateral de la botavara será controlado por la escota y la acción del viento, soplando sobre la vela y tendiendo a llevarla al lado de sotavento. Para arriar la vela lo más sencillo es aproar la embarcaron. Con mucho viento, podemos poner el barco a la capa para disminuir la velocidad y el viento relativo.
Paso 2 – Soltar driza de mayor hasta 10 cm. del puño de amura del ollao deseado
Si es una vela con la maniobra reenviada cazar el cabo del rizo y dejarla en el punto deseado (después del paso 3 se termina la maniobra). Si no esta reenviada, tendremos que enganchar el nuevo puño de amura en la zona de la coz de la botavara (suele tener unos ganchos).
Paso 3 – Cazar la driza de mayor, para dejar bien tensa la vela
Maniobra tradicional: también asegura que el ollao del puño de amura del rizo no se escape de su posición y la vela se queda más plana. Maniobra reenviada: soltaremos el amantillo (paso 6). Ya podemos tomar nuestro nuevo rumbo y a navegar.
Paso 4 – Cazamos al máximo el nuevo puño de escota (rizo)
Se debe aplicar tensión hacia abajo y atrás para mantener la vela muy próxima a la botavara y estirar el paño eliminado toda la bolsa (vela plana… por esto rizamos).
Paso 5 – Tomadores o matafiones.
Recogen el sobrante del pujamen de la vela, para que no se rompa por el viento y dejan marinero al barco (para la foto).
Paso 6 – Soltar el amantillo de botavara.
Soltar el amantillo de botavara.
Travesía Denia – FORMENTERA (Diciembre 2014)
Fecha: Del 5 al 8 de diciembre
Punto de encuentro: Puerto de Denia
Embarque: Viernes 5 de diciembre a partir de las 19:00h.
Desembarque: Lunes 8 de diciembre a partir de las 17:00h.
Precio: 250 € / plaza
Incluido: Barco, instructor, seguros, IVA, plaza en cabina doble.
No Incluido: Gasoil, avituallamiento, puertos o cualquier concepto no especificado.
Sábado 6
Salida en flota rumbo directo a Formentera a las 9:00h realizando una travesía de 60 millas. Noche en el puerto, tiempo libre y cena en grupo.
Domingo 7
Vuelta a vela a la isla con regreso al punto de partida. Noche libre. Rumbo a Denia
¿Que vas a hacer el puente de Mayo?
Navega en flotilla el Puente de Mayo «Denia-Ibiza-Formentera
Salida en FLOTILLA al amanecer del Jueves 01 de mayo desde Denia RUMBO a IBIZA, directos a disfrutar del aperitivo en una de las increíbles playas del oeste de Ibiza. Esa misma tarde pondremos rumbo al puerto de la Savina de Formentera, donde pasaremos las dos próximas noches.
En esta época del año podemos disfrutar de la tranquilidad que proporciona la isla y de sus majestuosos parajes.
Vuelve la temporada de navegación, únete!
Vuelve el otoño y con el, el buen viento para continuar con nuestros cursos, entrenamientos, travesías… Aquí tienes las fechas programadas!
PLAZAS DISPONIBLES:
- 19-20 Octubre «Entrenamiento equipos de regata»: COMPLETO
- 26-27 Octubre «Curso de vela perfeccionamiento + entrenamiento»: 3 PLAZAS
- 31 Octubre al 03 Noviembre «Salida en flotilla Vigo»: COMPLETO
Entrenamiento equipo de regatas
Apúntate a los entrenamientos del equipo de regatas de Velas y Viento. Este es el tercer año de este proyecto que nació con el ánimo de fomentar la vela.
100% didáctico 100% practico.
Por este motivo y debido al gran resultado obtenido por los dos equipos ya creados, queremos ampliar los equipos para formar así nuevos navegantes con el animo de competir entre nosotros mientras disfrutamos aprendiendo a navegar a vela.
A partir del mes de octubre comenzaremos con el programa que supone una salida programada cada mes para entrar de lleno en el apasionante mundo de las regatas amateur.
La salidas están orientados a ejercicios específicos como son las salidas, toma de balizas, uso de spinnaker, penalizaciones, estrategias y tácticas, … , pero tampoco olvidaremos el seguir practicando y perfeccionando en el trimado de las distintas velas, maniobras, roles a bordo por el que todos los tripulantes irán pasando asumiendo así las distintas responsabilidades y por supuesto, uniendo toda esta práctica, el trabajo en equipo bien hecho.
Cada dos salidas, y siempre que cada equipo esté preparado, intentaremos participar en una regata de club o en una regata versión match race entre los distintos equipos formados.
Calendario de entrenamientos:
- 18-20 octubre
- 22-24 noviembre
- 13-15 diciembre
Precio entrenamiento: 190 €
*Incluido: barco, instructor, pernocta a bordo de la embarcación.
Embarque: Viernes en Denia, a partir de las 18:00h.
Desembarque: Domingo a las 15:00h.
