Cambio de tiempo en las Islas Baleares

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Atentos al repentino cambio de tiempo en las Islas Baleares.
La foto acaba de ser enviada por uno de nuestros patrones.

Si quieres estar informado o informada puedes utilizar el sistema de alertas meteorológicas y oceánicas de la APB (Autoridad Portuaria de Baleares) que encontrarás aquí: www.portsdebalears.com

Catamarán de alquiler Lagoon 42 en Denia

Ya está aquí nuestro catamarán de vuestra disposición para las vacaciones de este verano.

Catamarán preparado al más alto nivel para un total confort de hasta 8 personas a bordo.

Un crucero en Mallorca

Los inevitables de… Mallorca

Con cerca de 300 días de sol al año, Mallorca (perteneciendo al archipiélago de las Baleares) a menudo es famosa por su turismo de masa y por sus playas. Pero sigue siendo antes de nada un destino “naturaleza”, auténtico y lleno de encanto.  Al pasearse en las costas occidentales y nortes de la isla, será sorprendido por el espectáculo majestuoso que ofrecen los acantilados bañando en las aguas turquesas y azul zafiro.

El interior de las tierras es muy “agrícola”, encontrará numerosas plantaciones de almendros, algarrobos, olivares y viñedos.

Las costas Meridionales y este son accesibles solamente a pie o por el mar. Por otra parte, numeroso son los yates echando las anclas en las calas paradisíacas.

La isla está muy bien equipada de pistas para bicicletas y de sendas peatonales, lo que permite a los turistas acceder a las esquinas poco frecuentadas y apreciar la naturaleza con toda tranquilidad.

¿Cuándo partir? Junio, julio y agosto son los mejores meses para visitar la isla: hace buen tiempo con el sol omnipresente. Si no le gusta el calor del verano, en abril o en octubre es más fresco y es muy agradable pasearse a orilla del mar por la tarde.

 

Algunos lugares y actividades inevitables de la isla de Mallorca…

El pueblo de Deià:  Uno de los pueblos que tiene más encanto. Colgado a los lados de Serra de Tramuntana, Deià seduce por sus pequeñas casas en piedra, su iglesia, su playa (Cala de Deià es una de las más bonitas playa del oeste de Mallorca).

La catedral de Palma: ¡no puede faltarla! Esta obra maestra arquitectónica domina el Mediterráneo. El famoso artista Antonio Gaudí se ha permitido algunas fantasías dentro de la catedral. ¡Las vidrieras son espléndidas!

La ruta panorámica de Sa Calobra: ningun camino puede igualar con la belleza de la carretera sinuosa que serpentea entre el Ma10 y el TR7S, bonita cala de Su Calobra. Observa el espléndido paisaje antes de echar unos nados en el Mediterráneo.

El parque natural de Albufera: acogiendo más de 300 especies de pájaros, podrá observar a los pájaros desde sendas a cualquier período del año.

Los museos de Palma: numerosos artistas (Picasso, Dali, Miró, Barceló) residieron en Mallorca y la ciudad deseó conservar algunas de sus obras. Cita al Palau March, al Museu Fundación Juan March o a la casa Miró.

El tren de Sóller: Une Palma a Sóller por un viejo tren de madera atravesando campos tranquilos subiendo la Serra de Tramuntana.

Illa de Cabrera: verdadero remanso de paz, este único parque nacional de las Baleares es un pequeño paraíso.

Deportes náuticos: la isla invita a explorar los fondos marinos con un monitor de buceo, o a probar el kayak de mar, el windsurf o una salida en barco.

Pescados y mariscos: ¡aficionados de pescados y crustáceos! Los pescados forman parte del patrimonio gastronómico de la isla. La mayoría de los restaurantes preparan pescados frescos : generalmente cocinados con salas o asados. Nuestro consejo: no dejan Mallorca sin haber probado a las gambas de Puerto de Sóller.

¿Tienes ganas de disfrutar a lo grande de tus vacaciones? Elige el Mediterráneo y descubre unas de las más bonitas islas de Europa. El Mediterráneo es un destino favorito de los aficionados de sol, del mar, de las playas paradisíacas sin olvidar nuevos descubrimientos y cambio de aire.Armadores de cruceros como Costa Cruceros, Pullmantur o MSC Cruceros proponen periplos en el Mediterraneo pasando por Palma de Mallorca.

Patricia C.
General Manager – Crucerosnet.com
patricia@crucerosnet.com

 

¿Que vas a hacer el puente de Mayo?

Navega en flotilla el Puente de Mayo «Denia-Ibiza-Formentera

Salida en FLOTILLA al amanecer del Jueves 01 de mayo desde Denia RUMBO a IBIZA, directos a disfrutar del aperitivo en una de las increíbles playas del oeste de Ibiza. Esa misma tarde pondremos rumbo al puerto de la Savina de Formentera, donde pasaremos las dos próximas noches.
En esta época del año podemos disfrutar de la tranquilidad que proporciona la isla y de sus majestuosos parajes.

Alquiler de veleros: IBIZA este verano desde 2250€

Es sencillo, si tienes la titulación requerida, alquila un velero y recorre las islas  (Ibiza y Formentera) por sus aguas desde 2250 € la semana.

Nunca has navegado?
Entonces, será todo una experiencia, sin duda, de las mejores. Cuidamos de ti, de la embarcación y navegaremos haciendo un recorrido por los espectaculares rincones de las islas, pudiendo pasar la noche en muchos de ellos.

Todo en uno, alojamiento y desplazamiento a las islas cubierto, mejor que unas vacaciones convencionales.

Presupuestos personalizados, que se adaptan a tus necesidades.

  • Cuando te quieres embarcar? .
  • Cuantas personas sois?.
  • Que os gustaría hacer y/o conocer?.

Contestando estas tres preguntas, podemos encontrar las mejores embarcaciones y confeccionar una ruta que cumpla tus expectativas.

Llevamos navegando 15 años en estas maravillosas islas y conocemos algún que otro rincón que seguro te fascinara.

En Velas y Viento encontraras una flota de calidad seleccionada y comprobada personalmente por nosotros. (Embarcaciones hasta 12 pasajeros! comparte gastos). Deja que el tiempo se detenga por unos días y disfruta de lugares de ensueño.

Puerto base: Denia (la ruta más cercana a Ibiza y Formentera).

  

INFORMACIÓN

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Mi mar inmenso

 

 

 

 

 

Mar inmenso, mar grande,
cuanto aporta a mi existencia tu presencia,
cuan grande es tu azul vestido de señora amorosa.

No existe verso ni prosa que describa tu grandeza,
eres como el universo de las cosas,
cuna incansable de la vida hermosa.

Mar, trasmite a mi alma tu energía,
la libertad es tu tesoro, ese que siente el marino cuando mira tu horizonte,
ese que escondes en tus misteriosas fosas.

Mar inmenso, mar grande,
el buen navegante no te teme
mas te venera y respeta como al mas grande de los dioses.

Eres mi aliado inseparable, mi guardián ,mi consejero,
tus brisas y tus olas limpian mi mente y aportan luz a mi existencia.
Sólo la música toca tu más profunda esencia.
Tu misterio , tu armonía y tu simpleza.
Es tu aliado el viento para llevar al buen marino,
eres la cuna de dicha para aquel que te venera,
tus olas  muestran la braveza de tu espíritu.

Eres mi amigo inseparable,
flota contigo la madre que cuida mi alma
y en tu lecho aquel que me protege y venero.

Oh mar grande y misterioso
jamás quites de mi alma la magia que me asiste para entrar en tus aguas,
la fuerza que a mi espíritu das para enfrentar mi peregrinar por esta vida.

Hoy doy gracias mi mar por ser tu compañero.
Aquel que no te teme y te respeta.
Aquel que te conoce y te venera.
Ese que mira a tu horizonte
ese que sabe lo que escondes.

Cuida siempre de mi y mis aliados
y yo siempre diré
ese es mi marel más inmenso el más grande.

Enrique del Valle Iglesias

Cursos abril y mayo

  • ® Curso de vela 20-21 abril: 6 plazas.  
  • ® Curso de mantenimiento 26-28 abril: limitado a 12 plazas.   
  • ® Curso técnico de Spinnaker 18-19 mayo: limitado a 6 pax. completo
  • ® Curso de vela 18-19 mayo: 6 plazas. completo

Puedes visitar todos nuestros programas aquí así como ver la programación contínua en nuestro calendario. Encuentra tu momento!. 

INFORMACIÓN

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Nos vamos al Caribe?

CHARTER NAUTICO POR EL CARIBE Y CANARIAS… EN CATAMARÁN

Fountaine Pajot Salina 48

Un amplio catamarán con un extenso catálogo de accesorios, alto confort y acabados de primera clase. El exterior dispone de varias áreas bien diferenciadas para disfrutar tomando el sol, almorzar o simplemente relajarse.

Lanzamos esta nueva iniciativa de navegación en el Caribe, Lanzarote y Fuerteventura porque….

EL DESTINO, LO ELIJES TU. 

Estos son algunos de los itinerarios que te proponemos:

  • 7 días Martinica-Guadalupe
  • 7, 10 o 14 días Martinica-Las Granadinas
  • 7 o 10 días Lanzarote-Fuerteventura

Pincha aquí para ver la info completa del plan de navegación: NAVEGA EN EL CARIBE

INFORMACIÓN:

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¿Cómo proteger tu embarcación frente a tormentas eléctricas?

En esta ocasión, queremos haceros partícipes de una de nuestras inquietudes a la hora de hacernos a la mar.

¿Que pasa si nos encontramos con una tormenta eléctrica? Qué hacemos? 

Para resolver nuestras dudas y aclarar qué hacer en esta situación, hemos contactado con nuestros amigos de Ara Tecnología Náutica, S.L., expertos en esta materia y no han dudado en poner su conocimiento al alcance de todos nosotros. A continuación os exponemos su artículo. 

Si tenéis alguna duda, animaos a preguntar al hilo de este artículo, bien a través de este espacio o a ellos directamente, cuantas menos dudas tengamos al salir a navegar, mayor será la seguridad y por tanto el disfrute de nuestra travesía. 

Rayos y tormentas, parte 1: 

Por todos es sabido que las tormentas, muchas veces, son difíciles de predecir. Y algunas de ellas vienen acompañadas de aparato eléctrico.

¿Qué es un rayo?

Un rayo es una descarga eléctrica súbita. Para que pueda producirse, tiene que existir una diferencia de potencial entre dos zonas.

Las nubes, debido a la fricción con los gases de la atmósfera, tienden a acumular carga eléctrica. Cuando esta carga supera la capacidad dieléctrica del aire de contenerla, se libera parcialmente en forma de descarga atmosférica.
Si lo hace entre nubes con diferente carga podemos ver los relámpagos.
Cuando no tiene otro camino, la única forma de liberarla es hacia la superficie de la Tierra a través de los rayos.

¿Y dónde impactará entonces?

 

                                                                                   LINEAS DE CAMPO ELÉCTRICO

Imaginemos una zona «de sombra» debajo de la nube. En esta zona, el rayo buscará cualquier punto que rompa con la geometría del plano de la Tierra. 
Así, si nos encontramos en esa zona de sombra, en la inmensidad del mar y la homogeneidad de su superficie, nuestra embarcación se convierte en un punto atractivo para la descarga. Lo mismo ocurre con los árboles en las praderas o las cimas de las montañas.
Quizás la probabilidad no es muy elevada, sin embargo, el peligro existe, y en caso de que “nos toque”, es mejor estar protegidos.

¿Cómo podemos protegernos?

La única protección viable si el rayo “decide” alcanzarnos, es, primero “captar” esta descarga, para luego conducirla de manera eficaz y controlada.
En caso contrario, podría impactar directamente en algún punto diferente del mástil, como los obenques, llegando a partirlos. De cualquier modo, una gran cantidad de energía cruzará la embarcación abriéndose camino a través de materiales no diseñados para conducir la corriente, y provocando grietas, agujeros, quemaduras o incendios.
Por otro lado, entre distintas partes metálicas de la embarcación aparecerán unas sobretensiones –durante el tiempo que dura la descarga– que pueden resultar mortales para nosotros si nos encontramos en contacto con ellas.

Para minimizar los riesgos personales y prevenir la aparición de daños materiales, ARA Tecnología Náutica aconseja la instalación de un sistema diseñado a medida de las necesidades de la embarcación, similar al que se realiza en las estructuras en tierra.
Un peligro no tan visible es la posible destrucción de los equipos de navegación y gobierno de nuestro barco. A este peligro estamos sometidos tanto si un rayo nos alcanza como si impacta en las inmediaciones.

En efecto, la caída de un rayo genera una onda que viaja por el aire en forma de pulso electromagnético. Esta onda, al encontrarse con cualquier tipo de espira conductora –como por ejemplo el cableado de la embarcación– se acopla por el fenómeno de inducción, generando una sobretensión en nuestros sistemas.

Por este motivo, pueden producirse averías, incendios o fallos en nuestra red eléctrica y en los equipos conectados a ella.

La solución propuesta en este caso pasa por –tras los correspondientes cálculos y simulaciones en función de la instalación del barco– distribuir adecuados supresores de sobretensiones repartidos estratégicamente en diferentes puntos.
Un proyecto realizado a medida nos protegerá de los daños que se podrían derivar de las tormentas eléctricas, asegurando la integridad de la embarcación y la de sus ocupantes

Algunas recomendaciones.

Tanto si se cuenta con las protecciones adecuadas como si no, deberíamos cumplir al menos dos recomendaciones básicas y muy sencillas:

  1. Permanecer en el interior y lo más alejados de las partes metálicas, incluida la instalación eléctrica.
  2. Desconectar –físicamente– la alimentación de los equipos que no sean indispensables para la navegación y así minimizar los riesgos de ser dañados por sobretensiones acopladas.

Algunas soluciones, como enrollar la cadena al “palo” o conectar un cable a la base del mástil para dejar su otro extremo en contacto con el agua, son popularmente conocidas e incluso pueden parecer la opción más acertada.
No obstante, desde nuestra experiencia, afirmamos que estos métodos comprometen la seguridad de la embarcación y sus ocupantes.

Pese a que el estudio de estas soluciones no es objeto de este artículo –esto lo podemos dejar otra publicación– resumimos brevemente algunas situaciones que podrían ocurrir:

–       el cable o la cadena podrían fundirse por el paso de una corriente tan elevada. Se generaría un arco eléctrico de elevada temperatura, que provocaría incendios y desperfectos en la embarcación.
–       el rayo podría escoger un camino distinto a la cadena o al cable, provocando daños estructurales a su paso.
–       el conductor, nuestra cadena o cable, al paso de la corriente del rayo se ve sometido a grandes esfuerzos dinámicos. Al no estar correctamente fijado a ningún sitio, se podría comportar como un látigo metálico y generar graves daños estructurales o personales.

Desde nuestra experiencia, podemos afirmar que no existe ninguna solución de fortuna a la hora de enfrentarse con un rayo, que nos garantice que vamos a salir bien parados. Hay demasiadas variables a tener en cuenta y la “suerte” es una de ellas.
En todo caso, si no tenemos medio de protección y nos encontramos en medio de una tormenta eléctrica, la decisión más coherente pasa por alejarse del núcleo de la tormenta, gobernar desde el interior en caso de ser posible, seguir las dos pautas que hemos recomendado un poco más arriba, y esperar que, en caso de ser alcanzados, ocurran los menores desperfectos posibles.

La peor decisión que podríamos tomar sería la de ponernos a montar un sistema de protección “in-situ”, ya que el rayo no avisa, y esos pocos minutos que tardamos en montar nuestro “invento”, son más que suficientes para que nosotros mismos hagamos de conductor, lo que nos podría lanzar al agua y/o provocar graves lesiones –como quemaduras internas o externas- o incluso la muerte.

 

Pensad que la descarga dura unas centésimas de segundo, con lo que no nos daría tiempo ni a darnos cuenta.

La mayoría de las veces actuar con cabeza, serenidad y analizando la situación con la calma que se merece, es la mejor de las protecciones.
Y no despedirnos sin recordar un buen dicho marinero;

“Más vale estar en puerto queriendo estar en mar, que en mar queriendo estar en puerto.”  

Enrique Falagán/ Justo Sánchez
Ara Tecnología Náutica, S.L.
Tel. (+34) 665 84 22 42/(+34) 622 09 31 42
www.aratecnologia.com
info@aratecnologia.com

Recuerda, en este tipo de materias, no te quedes con ninguna duda antes de hacerte a la mar. Tienes la oportunidad, pregunta cuanto necesites. 

navega@velasyviento.com