Un clásico – BOG11…

Ya está aquí la aventura más divertida de la temporada

El bogavante te espera...

Del 22 al 26 de Junio


Aún no sabes en qué consiste esta singular singladura?

No pierdas tiempo y descubre aquí sus detalles, estas listo?

L@s buscadores del Bog10

Crónica.- «La isla OlviDaDa» …

2ª Etapa.- Domingo 05 – Lunes 06 dic

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El plan: Zarpamos desde altea para la isla de Benidorm… daremos una vuelta, fondearemos para comer y luego rumbo a Calpe o Moraira.

Nos pasa lo de ayer, nada de viento. Travesía a motor hasta la isla de Benidorm y con un poco de mar de fondo.

Ningún barco el horizonte, ni rastro de viento…. a sotavento de la isla agarramos un fondeo.

Solo van las golondrinas de la zona, algunos buzos despistados y un barco que parece el submarillo amarillo.

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Isla de Benidorm

Nada, no podemos hacer otra cosa que comer pronto y esperar, confiando en el viento.

Sobre las 14:30 empieza a soplar una ligera brisa del sur…. Partimos… rápido, está todo preparado.

Comienza a subir el viento 8-10-12-14 kts todo rumbos de largo y popa. Practicamos traluchadas y kike sigue con su navionics.

Que me queda hoy por hacer??? Ya me acuerdo revisar la sentina….

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Tripulación bravo y más!!

Esta tripulacion en otros tiempos no iba a durar nada…se pasan todo el rato probando todo… el almirante Kike da una teoría, Michy la acepta, y Jose la ejecuta. Mercheda el visto bueno, mira la velocidad y… no se mejora nada. Pero ellos a lo suyo… una tras otra, otra tras una…

Tengo que salir a poner orden!!! esta tripu son unos rebeldes… y eso que no escoramos que sino Paco pufff.

Sobre las 1730 tenemos al través el peñon de Ifach y unos 18 kts empujandonos hacia el norteque hacemos???…  La mejor decisión, seguir navegando.

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Paula la valiente!

Paulaaguanta el tirón! no hace tanto frío como ayer. Ya, solo le queda pasar un temporal. Miedo me da cuando llegue este momento.

Empieza a subir el viento al caer el sol y llegar la noche. 18-20-25-30 kts…

Seguimos navegando, el escoras disfruta y orza, solo orza…PACOOOO Al LARGOOOOO. Nada, no hay forma, parece que quiere volver.

Kike esta preocupado…. No ve claro pasar cerca del cabo, por qué? No lo sé, él tiene sus teorías…

Llegamos con buen viento hasta el cabo de la Nao.. .ahi cae, rola. Y nos metemos en una pantalla que salimos a motor… es tarde y queremos llegar a cenar, exactamente a las 2100.

En mitad de la Bahía de Javea tenemos viento limpio hasta llegar a puerto, y… en punto,  a las 2100, estamos en el atraque, si cuando arranco el ordenador… se clava.

Hrb: 2130 barco recogido y a cenar por Denia.

Buena navegada,  desde las 1100 hasta las 2100 en el agua.

Lunes 06 diciembre

Parece que hoy es al revés… todo cambia, hoy sopla,  sopla mucho.

Tenemos 25 kts de SW, calor, buen tiempo, se nota esta masa de aire caliente.  Salimos a navegar prácticamente en camiseta para envidia de muchos.

Primer ejercicio: hacer un ocho entre boyas, todo claro? ….parece que no, con 30kts… el barco va descontrolado, la tripulación desconfiada, esto no funciona.

Se riza, y se analiza la situación, o estamos coordinados o esto no funciona!. seguimos practicando

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Otra prueba superada!!

Pasamos la mañana practicando viradas, rumbos, trasluchadas. A las 1330 empieza a caer el viento. Nos vamos a puerto a comer y hacer practicas de amarre.

Lo hace bien la tripu, parece que les gusta esto de derrapar para amarrar, interesante!!.

Terminamos a las 1700 porque… se trabaja mañana?? Que pena,  pintaba bien el puente.

He disfrutado en esta salida, poco a poco este equipo se va soltando.

Hasta la próxima… FOT®S

 

Crónica.- «La Isla OlviDaDa»

1ª etapa.- Sábado 04 dic

Salimos a motor muy a nuestro pesar,  poco viento,  muy poco. La regata del náutico lo tiene complicado.

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Michy «el Culebras» y Paula

Ponemos motor hasta la Bahía de Javea, 45’ de motoreta.

Vemos una racha, tenemos dudas de si es un bonito espejismo o es la realidad.

Decidimos intentarlo, es lo único que podemos hacer.

Probamos y…no llega a 8 kts de viento nuestro espejismo,  pero con mucha ilusión conseguimos 3 kts de velocidad de barco. Un gran éxito!.

Con este panorama el Culebras, el Bios y Kike (Eq Bravo RegaTTas VyV) se vuelven locos, comienzan a elaborar teorías para mejorar  e intentan demostrarlas.  Menuda tripu,  que preparados,  que técnicos,  que afán por ganar medio nudo más.

Lo bueno es que se entienden y ante todo a nadie le pasan por la quilla.

El barco sigue igual, misma velocidad,  dicen que son los roles!  que no cuadran!, pero siguen intentándolo.

Desayuno y a revisar sentinas. Capitán siestas a quien me parezco???

Quique "El toca Cañas" Merche Jose "El Bios" Paco "El Escoras"

Al llegar al cabo de la Nao la cosa cambia, a Paco el escoras se le escucha por toda la cubierta, le siento nerviosos,  algo va a pasar.

El barco ciñe, ciñe, sigue ciñiendo… Y como le gusta a Paco el Escoras.

Metidos en un térmico muy frío llegamos a 20kts me asomo y veo a Paco,… “todo controlado” sonríe y me dice que no salga!. La teoría de mandarme abajo… me empieza a mosquear.

La tripu está coordinada con el timón, las velas, la escora, el navionics, la ruta y los roles.

Estoy tranquilo pero les escucho atentamente.

De lo que tengo dudas es…de ¿quién es Paula y Merche?. No las distingo?? Van tapadas hasta arriba… No sé si van a navegar o a robar un banco!.

Llega el atardecer… Se ilumina el skyline de Benidorm . Solo es bonito tanto cemento cuando lo esconde el sol.

Hrb: 1800, ya estamos en la bocana del Puerto de Altea, ha ido bien toda la travesía. Desde Javea hemos podido ir a Vela.

Ya en puerto, nos damos una vuelta por Altea. Compras,  cena y copa.

Nos perdemos por el casco antiguo. Calles de piedra, fachadas de cal y cuesta tras cuesta llegamos a lo más alto.

El contraste de colores entre tierra y mar se hace presente. Negro contra blanco a cual más inquietante, pero el negro llama más mi atención.

Altea Iglesia de Ntra.Sra del Consuelo Altea Altea Cúpula del Mediterráneo

Hoy 05 de dic, Hrb: 1000, ponemos rumbo a Benidorm, hay que aprovechar!

Quieres saber como continúa? LA ISLA OLVIDADA

La crónica: Desde el tambucho.“La Regata” (RFN)

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En regata

¡Qué regata! , ¡qué desastre!, todo un despropósito…dejo de ser patrón de regatas y me voy a dedicar a realizar cursos de calceta.

Últimos… aunque no estoy seguro porque ni miro la clasificación. Sino es por la tripulación Alfa que me mandaron a echarme la siesta al camarote no hacemos nada el sábado.

Nos damos cita 30 barcos para la Regata de los FOROS náuticos que se une con la Regata de Otoño del RCN de Denia… muchos barcos, muchas ganas… mucho viento antes de la salida y muchos roles después de ella.

Se cae el viento y toda nuestra estrategia se va al garete. Entre el desconcierto del procedimiento y la deriva con aperitivo estamos totalmente fuera de regata.

Fallando la estrategia inicial se aplica la táctica… remontar navegando rápido a rumbos de largo.. nos mata este viento.

Mi tripu tiene un plan B quitarme del medio.

Como lo cuento, Santiago, el táctico (aunque se acaba de destapar como el cocinero oficial… ya le lo están rifando el resto de embarcaciones, me va a costar retenerlo en nuestro equipo) me explica una teoría científico- cuántica de pesos, de la cual no me entero de nada,  y me dice que me tengo que ir abajo para bajar el centro de gravedad del barco. Dicho y hecho con razonamientos así, no se puede discutir.

Santiago lo ha conseguido me ha quitado del medio, ¿sería esta la estrategia que no entendía?  mi gestión del barco todo un desastre… me encuentro en la cama del salón y me apodero del saco del Siestas… que ganas me tiene el tío.

Plan B….. en marcha y navegando.

Lo siguiente,  mandar un poco de peso a proa… solo un poco. Santi y Nacho allá van… poco peso me parece solo 200 kilitos!!… menudos bichos.

Esto funciona después de estar últimos en la boya de Javea el barco empieza a remontar…

recupera el equipo Alfa una desventaja de una hora… increíble que fenómenos.

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En el exilio

Yo solo quedo para recoger los cabos o

para subirme al palo y hacer fotos!!

Final ajustado, regata muy técnica donde se imponen los barcos ligeros. Se llega a la bocana agrupados casi todos los barcos, pero vemos bien situado y avante a nuestro otro barco, el Nivel, ahí están ellos más chulos que un ocho.

No lo entiendo de verdad… los conozco a tod@s y…. no lo entiendoooooo.

¡Seguro que han estado a mil cosas menos a la regata!. Hablando de pajaros, pastillas, tomando el sol, bebiendo cervezas, contando los barcos… todo menos navegar.

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Adelantando posiciones

Pero luego me entero que ha sido todo lo contrario.

Han estado atentos, competitivos e incluso agresivos.

Han pasado a muchos barcos más rapidos que ellos

teóricamente. Un 42, un 45, un 38, barcos con gennaker,….

Pero que ha pasado en ese barco…quien me lo explica???

Pregunto a la Tipin (Patrona singular), como ha ido y me contesta que esta la tripulacion perfectamente compenetrada.

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Sintiendo las velas

Ines ha ido de meteorologa buscando los remolinos de viento

(por fin tantos estudios en la vida han valido para algo),

El culebras y El Golo se han ido intercambiado el timón.

Bueno Michy solo podía cuando no se mimetizaba con el genova.

La mohina (nuevo mote de nuestra querida compañera Palomares… todo le pega a esta chica) manejando los winches a la perfección.  Merche ayudaba con las manivelasM&M funcionando.

No se como lo hicieron pero ahí estan los figuras.

Quedamos para navegar la noche, aquí si tenemos algo que hacer.

Algunos abandonamos pronto, pero otros…..casi todos….volvieron a llegar …temprano, Hrb 03:45 am. No está nada mal. Oigo rumores de que habéis dado de qué hablar en algunos sitios para una larga temporada.

Domingo, amanece un gran día de viento, 25-30 kt, rachas de 32, algún cambio en las tripulaciones para compensar y practicando viradas con mayor y genova rizadas la máximo. Ningún problema, maniobras limpias y claras, cambios de roles continuos para practicar, rociones de los que nada tienen que envidiar a una buena ducha!

Sin duda, todos disfrutamos de un gran día.

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Disfrutando a 28 kt

Hrb 1430, todos en puerto con una gran sonrisapara despedir el fin de semana, recopilación de víveres en todas las embarcaciones y comemos todos juntos a bordo.

De nuevo gran salida marineros, gracias a tod@s y aunque sigo sin entenderlo, enhorabuena a los ganadores!!

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Enhorabuena

1ª reunión EQ REGATTAS VyV

¿Qué pasó?

Fotos 1ª salida EQ REGATTAS VyV 012.jpg

EQregattasVyV

Hemos zarpado.

9 Intrépidos se dieron cita los días 5,6 y 7 noviembre, con muchas ganas de navegar y una gran expectación de cómo hacerlo.

2 gruposAlfa y Bravo, estaban formados con sus respectivos roles. Ellos no lo sabían y a día de hoy me parece que aun, no lo tienen muy claro.

En el equipo Alfa:

Táctico: El cerebro del barco, una computadora con patas, procesa el viento, el mar, la velocidad del barco y sobre todo el entorno…. Santiago (“el vuelcos”).

Proeles: Músculos y técnica se junta en dos personas, fuerza-mente.

Nacho “ el roles” y Jorge “El siestas”. foto.jpg

Piano: se le conoce por su dulzura y buen hacer en la mar, fino, suave, técnico…. Fernando “el glucosa”.

Y por lo ultimo y siendo la más importante la única mujer de esta tripulación…

Es el comodín de todo, está en todas partes, Génova, gennaker, spinnaker, mayor, piano, escoteros, amarras…. Beatriz “Tipin”.

En el equipo Bravo:

Los chicos duros del equipo… dan miedo nada más verlos (si los vieseis sabríais lo que digo,  las pintas hacen mucho).

Táctico: Paco, Paco, Paco,,, que escoramos… es todo lo que se le puede decir. Maestro del viento y las olas. Paco “el escoras” llevara esta tripulación hasta el final (cual?? … no se sabe).

Proeles: Coordinados, unidos, en una simbiosis constante se encuentran Miguel “El culebras” y Jose “El Bios”.

Piano: todo un contramaestre, un gran almirante, un capitán en toda regla… no existe graduación para este gran marino. Enrique “el Toca Cañas”,

Otro comodín, otra mujer… esta vale hasta para mascaron de proa.

Lista, hábil, dura…. Maite “Maitetxu”.

  • Los ápodos se los han ganado a pulso cada uno de los tripulantes y aunque la mayoria son exagerados…. “cuando el rio suena… pues eso que soy muy malo con los refranes”.
  • Dejo abiertos motes para el figura que escribe esto… desde “el takito” a “la joyita”… yo también tengo los mío.

 

Viernes 5

La gente va llegando a Denia. Barcos, camarotes, roles asignados… nada organizado o si?

Quedamos para hacer la primera ruta… la ruta del apre-vela, la ruta de los bares… aquí nadie se pierde, todos saben navegar, ceñir y abarloarse a las barras de los bares en las condiciones más difíciles.

Que arte demuestran, como se notan las horas de navegación nocturna.

Gran ruta, buenos sitios, cerveza, vinos y tapas. Desde la calle campos, hasta la calle Loreto navegamos. Probamos el pulpo seco y los gintonics de categoría de Juan Luis.

Terminamos la singladura como siempre muy pronto escuchando música en directo al lado de la marina.

Hrb: 0300 como siempre, temprano.

Todavía quedan en pie Jorge y Santiago, que neceser en mano y camino a los baños escuchan música de fondo y…por qué no,  última copa arrumbando con el neceser y la toalla bajo el brazo.

Sábado 6

 

Hrb: 1030.

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Aprende a regatear

Es el momento esta todo listo… salimos a navegar.

Equipo Alfa… practicas de gennaker.

Equipo Bravo … practicas de compenetracion a bordo.

Poco viento, muchas ganas, poco viento, muchas vela, poco viento, muchas maniobras, poco viento, muchas risas.

Eolo… sopla sopla sopla…. Nos tienes suspirando por ti!

Aprovechamos la mañana para salir una cuantas horas, tratamos de hacer maniobras con el gennaker… los principios están adquiridos. Ahora se tienen que perfeccionar con 15kts.

Equipo alfa intenta todo para empujar el gennaker, no tenemos forma, lo recogemos y avisamos al equipo bravo para volver. Canal VHF abierto.

Comemos en puerto, café y … nada de copa.

Tarde de practicas de amarres ambos equipos, tenemos que aprovechar el tiempo.

Hrb: 2130 cena de grupo en Rumbo 90. Nos tratan genial y cenamos mejor.

Sorteamos los calendarios de ambos equipos… aquí no tenemos mano “negra”.

Estamos rotos, hoy perdonamos la navegación nocturna… bueno, algunos creo que no!!.

Domingo 7

 

Hrb: 1000.

Este es el dia… bueno la mañana.

20kts R-NE… genial… poca ola y viento medio… este es el dia.

Tenemos bajas en ambos equipos… “El siestas” por parte del equipo alfa  y “el escoras” por parte del bravo… pero, no se puede perdonar ninguna salida.

Salimos a navegar los supervivientes… 15kts, 18kts…20kts.

Viramos, trasluchamos, capas, rizos,  y piques… muchos piques.

Ambos equipos están lanzados, ambos barcos más. 90º-180º-360º…. Desmarques, desventes, viradas al limite, trimado de genovas … y sobre todo mucho curro.

Hrb: 1500 Eolo esta haciendo de las suyas otra vez… donde estas???.

Cae el viento… volvemos desaminados por la caida de viento pero triunfantes por la gran mañana y el gran número de ejercicios realizados.  Después de comer en alta mar decidimos volver para hacer alguna práctica más de amarres, recoger las embarcaciones y valdear las velas y los barcos.

Hrb: 1700.

Hasta la próxima.

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REGATTA TEAM VyV

TODO AVANTE

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Dos barcos y un destino

Estamos de enhorabuena!!!

Algunos ya forman parte del primer equipo de regatas de Velas y viento, si si, has oído bien, Velas y viento se lanza a una nueva aventura con algunos de sus intrépidos marinos.

Ya está formado el 1er equipo de regatas que irá practicando continuamente para competir esta temporada representando a Velas y viento en los  barcos de Náutica Corcho.

Este pasado fin de semana, ha sido su primera reunión!! y salida para organizarse – en breve te contaremos la experiencia-, no cabe duda que salida tras salida irán adquiriendo destreza y agilidad en este nuevo reto al que se enfrentan.

Que, te interesa? Te gusta regatear?

Si quieres, puedes. Tienes la oportunidad de formarte y así poder acceder al que seguro será el 2º equipo de regatas en poco tiempo.

Durante el año, realizaremos salidas cuya finalidad será adquirir destreza en los distintos roles que afectan en una regata, un curso en toda regla donde podrás familiarizarte con todo aquello que puede serte de gran utilidad para aprender no solo a manejar tu velero sino a compenetrarte con tu equipo, ambos, factores importantísimos a la hora de competir con otros barcos en regata.

Debes estar atento, las plazas serán limitadas en cada curso para que éste sea lo más productivo posible y puedas así aprovecharlo.