5 OBJETIVOS para el 2012
Objetivo 1: “La Isla Olvidada”.
38°11’5’’ N – 0°28’42’’ W
Fecha: 16-19 marzo de 2012.
Travesía: Denia- Isla de Tabarca.
Navegación: 3 días.
Objetivo 1: Navega hacia el silencio de esta Isla Olvidada.
Para los auténticos marineros a vela, tenemos esta especial travesía en flota, rumbo a la única isla habitada de toda la comunidad valenciana, Tabarca.
-Objetivo-
“Navegar a vela y solo a vela” desde Denia hasta la Isla de Tabarca, descubriendo por el camino lugares tan emblemáticos como el Cabo de la Nao, el Islote de Benidorm o el Peñón de Ifach.
Haremos noche en el pequeño puerto de Tabarca o fondeados en alguna de sus calas de aguas transparentes y como no puede ser de otra forma, haremos una incursión en tierra para degustar la gastronomía de la zona, que tal un arroz de gallina?.
Tres días con una misión, alcanzar “La isla Olvidada”.
Un clásico – BOG11…
Ya está aquí la aventura más divertida de la temporada
Del 22 al 26 de Junio
Aún no sabes en qué consiste esta singular singladura?
No pierdas tiempo y descubre aquí sus detalles, estas listo?
Vídeo Ruta de los Faros.- C.E.N. Tagomago – Velas y Viento
Gran fin de semana con la compañía de los alumnos del Centro de Estudios Náuticos Tagomago en la…
… IRuta de los FAROS.
Aquí esta el video que relata la gran experiencia vivida:
Gracias a tod@s los asistentes por el gran trabajo en equipo que han realizado y los buenos momentos vividos, nos vemos en la segunda edición el próximo año.
1ª Ruta de los Faros. Ecuentro Alumnos C.E.N Tagomago
Una salida que no te puedes perder!!!
Evento promovido por el Centro de Estudios Náuticos Tagomago y creado para todos sus alumnos por VelasyViento.
CEN Tagomago es una referencia desde hace 10 años en la enseñanza de las Titulaciones de Recreo en la Zona Noroeste de Madrid para tod@s los navegantes que han querido y quieren descubrir la pasión por la navegación deportiva.
Dicha referencia esta representada en uno de los signos más característicos de este importante centro homologado de estudios… los Faros.
La luz de los Faros, como bien todos sabéis, ayuda a los marineros en la navegación y en la mayoría de los casos a llegar a buen puerto.
Basándonos en la luz de este conocimiento surge esta iniciativa para guiar hasta el mar a tod@s aquellos alumnos y compañeros de CEN Tagomago.
Regata del Desierto (Semana Santa)… INFO
* Hemos planificado una ruta alternativa (Estrecho de Gibraltar-Sur de la península) que se realizará en caso de que la situación político-social de Marruecos en el momento de la regata pueda conllevar algún tipo de riesgo para los tripulantes. Insistimos, no obstante para vuestra tranquilidad, en que no hay riesgo alguno en el puerto destino al que nos dirigimos.
1ª Regata del Desierto … comienza la aventura.
La llamada del Desierto esta cerca…
Como realizar tú reserva: reserva y formalización.
navega@velasyviento.com
Patrocinadores RGD-2011:
Navegando en Valmayor 2010…
Para los que no creían poder navegar en aguas interiores, aquí esta el video de las «Jornadas del viento» de los navegantes de VyV en Madrid en la Escuela de Vela de Valmayor.
Por cierto que bien lo pasamos…
+ Videos de VyV en youtube: pincha en el SURCO
Se termina un gran año y comienza otro mejor
Descubre el fantástico año que dejamos atrás…
Cómo sera el próximo ¿?
GRACIAS POR VUESTRA CONFIANZA
VelasYViento… Feliz año nuevo
Feliz Navidad
Feliz Navidad y prósperos viento 2011
Bcn World Race
La Barcelona World Race está a punto de comenzar, coincidiendo con el último día del año, zarparan sus regatistas.
¿De qué se trata?
Hablamos de una regata alrededor del mundo, sin escalas y sin ayuda a los tripulantes. Cada embarcación está formada por dos patrones de ahí, que se le denomine “regata a dos”. Hay quien considera este tipo de navegación como ventajosa y quien prefiere el formato en solitario, lo que está claro es que se trata de un reto distinto. En “Regata a dos”, los tripulantes prácticamente navegan en solitario mientras su compañero descansa, pero tiene la ventaja de no sentirse completamente solo. También se trata de construir un equipo sumando las cualidades de los dos tripulantes.
“Cuando navegas a dos, a la hora de dormir, duermes; en cambio, cuando vas en solitario nunca duermes realmente” Alex Thomson
Tiene lugar cada 4 años y toma como punto de partida el puerto de Barcelona.
La duración de esta dura competición es de 3 meses, en los cuales sus regatistas tienen que superar 46.300 kilómetros, 25.000 millas náuticas a través de distintos mares y océanos del mundo sin realizar ninguna escala. Sus embarcaciones son tipo IMOCA Open 60, monocascos de unos 18 metros de eslora.
25.000 millas por todos los océanos
El recorrido de esta regata que parte de Barcelona y llega de nuevo a la capital, da la vuelta al mundo por la ruta que se denomina “De los Tres Cabos”.
De Barcelona, las embarcaciones atraviesan el estrecho de Gibraltar y descienden por el océano Atlántico dejando los cabos de Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos por babor y la Antártida por estribor. (Podéis ver el recorrido en el mapa)
Además, el reglamente de esta regata, obliga a pasar por el estrecho de Cook situado en Nueva Zelanda y lo que denominan unas “puertas de seguridad” , las cuales, se establecen para limitar el descenso de los barcos a zonas peligrosas. Estos límites dependen en su mayoría de los hielos flotantes polares, de ahí, que se den a conocer apenas dos mes antes del comienzo de la regata.
Quieres asistir como espectador?
En la primera edición, sus ganadores, Paprec-Virbac 2 de Jean-Pierre Dick y Damian Foxall, emplearon 92 días, 9 horas, 49 minutos y 49 segundos en cubrir todo el recorrido, lo cual nos da un promedio de velocidad del barco de 11,13 kts!.
Y nosotros nos preguntamos, ¿de dónde viene este formato? Alguien lo sabe? Como surge la idea? Fue un experimento o una proposición?
Lo que es evidente son las grandes diferencias con la primera regata en solitario.
Recordáis o queréis saber cómo fue?
Os dejamos el relato de aquella gran historia que ya forma parte de la vida de cualquier marinero.
1ª Regata en SOLITARI®
VelasYviento…navega con nosotros.
