Cambio de tiempo en las Islas Baleares

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Atentos al repentino cambio de tiempo en las Islas Baleares.
La foto acaba de ser enviada por uno de nuestros patrones.

Si quieres estar informado o informada puedes utilizar el sistema de alertas meteorológicas y oceánicas de la APB (Autoridad Portuaria de Baleares) que encontrarás aquí: www.portsdebalears.com

Mi mar inmenso

 

 

 

 

 

Mar inmenso, mar grande,
cuanto aporta a mi existencia tu presencia,
cuan grande es tu azul vestido de señora amorosa.

No existe verso ni prosa que describa tu grandeza,
eres como el universo de las cosas,
cuna incansable de la vida hermosa.

Mar, trasmite a mi alma tu energía,
la libertad es tu tesoro, ese que siente el marino cuando mira tu horizonte,
ese que escondes en tus misteriosas fosas.

Mar inmenso, mar grande,
el buen navegante no te teme
mas te venera y respeta como al mas grande de los dioses.

Eres mi aliado inseparable, mi guardián ,mi consejero,
tus brisas y tus olas limpian mi mente y aportan luz a mi existencia.
Sólo la música toca tu más profunda esencia.
Tu misterio , tu armonía y tu simpleza.
Es tu aliado el viento para llevar al buen marino,
eres la cuna de dicha para aquel que te venera,
tus olas  muestran la braveza de tu espíritu.

Eres mi amigo inseparable,
flota contigo la madre que cuida mi alma
y en tu lecho aquel que me protege y venero.

Oh mar grande y misterioso
jamás quites de mi alma la magia que me asiste para entrar en tus aguas,
la fuerza que a mi espíritu das para enfrentar mi peregrinar por esta vida.

Hoy doy gracias mi mar por ser tu compañero.
Aquel que no te teme y te respeta.
Aquel que te conoce y te venera.
Ese que mira a tu horizonte
ese que sabe lo que escondes.

Cuida siempre de mi y mis aliados
y yo siempre diré
ese es mi marel más inmenso el más grande.

Enrique del Valle Iglesias

La aventura del Tormentas… El regreso. (4ª y ultima Entrega)

La entrada en Palma fue un tanto atípica. Al enfilar la bahía por Cabo Blanco y soplando el Embat a 15 kts ( viento térmico de la Bahía de Palma) decidimos sacar también la mayor para dar al cuerpo una buena navegación a vela.  Después de un buen rato y cerca de la bocana, el Tormentas se va a proa del palo para ayudar a la mayor a enrollarse en la botavara y en un descuido se traga su mano izquierda, aprisionándola entre su tela, pasando unos segundos hasta que Manuel el capitán afloja la driza y el Tormentas saca la  mano, sin roturas, pero bastante hinchada y dolorida para pasar regular los tres días en Palma.
El viernes 25, después de despedirnos de los amigos del R.C.N de Palma y a las 09:20 HRB ponemos rumbo a San Carlos de la Rápita con 5 kn por popa hasta nuestra llegada, por tanto toda la noche de motorada, dando por terminada nuestra excursionceja a las cinco de la tarde del sábado.
Total millas recorridas 926 mn, que sumo a mi cartilla naútica.
Un abrazo de Manolo “Tormentas”

La aventura del Tormentas… «un poco de todo». (3ª Entrega)

Segundo día de turismo

Salimos de Alghero a las 10 h. de la mañana, dirección Sasari para llegar a Oristano que es la capital de la parte oeste de Cerdeña. Se encuentra situada en una gran bahía con gran puerto comercial y bastante actividad comercial. Entramos por la parte Norte de la bahía, es una costa bajita y llena de salinas con zonas pantanosas, pasamos por Cabras, S.Giovanni de Sinis y Marina de Torregrande. Cruzamos Oristano por su centro pasando a su parte sur visitando Arborea, Marrabú, Terralba, S.Nicola D`Adriano, llegando al imponente cabo de Capo de la Frasca, un gran acantilado que cierra la bahía por el sur.

De vuelta a Alghero cenamos en el barco y salimos a las 02:30 HRB hacia la isla de Córcega, rumbo a Bonifacio, ciudad cuna de Napoleón.

El mar está demasiado encalmado, doblamos Capo Caccia y tomando ya rumbo norte, nuestro Capi que ya tenía la mosca tras la oreja, escucha por el canal 9 el parte de Meteo de radio Cagliari animándonos a navegar:

Mare Norte Cerdeña- vento E forza octo ( 8 ) – mare molto agitato a terrible.

Ante ésta situación damos media vuelta entrando en el patalán SER-MAR a la cinco de la mañana y nos metemos en la piltra para descansar, pués el atraque ha sido muy bueno pero con muchos nervios , se habían levantado 25 nudos de viento y a esas horas sin marinero. Mañana será otro día.

Tercer día de turismo

18-05-2012 a las 14:30 HRB largamos amarras en Alghero , poniendo rumbo a Mahón,despidiéndonos de Cerdeña. Como siempre las predicciones se van cumpliendo,con la borrasca en el Estrecho de Bonifacio y otra muy grande en el norte de Sicilia subiendo hacia Cerdeña nos encontramos con un mar de fondo  con olas de cuatro mtrs y viento de 30-34 nudos del SE, entrándonos por la aleta de babor y rolando al final de la travesía al este. Con el foque estabilizando el barco y haciendo 8-9 nudos nos presentamos en Mahón en 24 horas. Amarramos en Marina Menorca situada al final del puerto ( la cual recomiendo a todos los navegantes que caigan por Menorca ). El capitán, Rosendo, nos trata amablemente haciéndonos un buen precio.

En Menorca estamos sábado, domingo, lunes y martes, pues se ha formado una buena borrasca al sur de Palma y el mar está intratable.

Aprovechamos ésta forzosa estancia para ir a Fornells a degustar, por fín la famosa caldereta de langosta en el Cranc Pelut.

El martes 22 a las 11h de la noche salimos de Mahón rumbo a Palma a la cual llegamos al día siguiente sin novedad.

Continuará.

Abrazos: Manolo “Tormentas”.

La aventura del Tormentas… de turista. (2ª Entrega)

Primer día. 16/05/2012 a las 10:00 HRB

Salimos de ALGHERO para recorrer el norte de Cerdeña. Primera parada en PUERTO TORRES la ciudad más industrializada del norte con un gran polígono industrial, puerto comercial y destacamento militar de la Armada Italiana. La costa es escarpada con grandes acantilados y las previsiones meteorológicas se han cumplido, la borrasca del Golfo de León se ha formado y empiezan a llegar los primeros coletazos, desde tierra se ven grandes olas rompientes y muchos borreguitos mar adentro.

Siguiente parada CASTELSARDO todo lleno de casitas de colores trepando por la ladera de una montaña y en lo alto un gran castillo bendecido por la imagen de una Virgen. Tiene puerto deportivo bastante grande, pero la entrada es muy estrecha y en curva y con la mar que hay formada es imposible el tránsito.

Seguimos caminando pasando por VIGNOLA-MARE, llegamos a STA TERESA DI GALLIURA que está en la punta más al norte de Cerdeña, frente a BONIFACIO (Corcega), de aquí a PORTO-POZO a PALAU y CAPO-D´ORSO entrando en la famosa Costa Esmeralda la parte más cara, mas pija y llena de megayates de ésta parte del Mediterráneo, llegamos a PORTO CERVO, donde está la famosa discoteca Billonaire de Flavio Briatore, terminando ésta costa en PORTO ROTONDO que es otra maravilla llena de coches como Ferrari y Lamborgini, vamos que es una gran zona de gente currante.

Esta costa está ya  al Este y llegando a OLBIA cruzamos al Oeste por el interior, por SASSARRI a ALGHERO. Total : 396 Km en millas terrestres.

Continuará…

Abrazos: Manolo “Tormentas”

 

 

La aventura del Tormentas

Desde unas cuantas millas hacia el este, nos llega esta gran travesía de un gran navegante y excepcional persona… Manuel Trueba «El tormentas». Espero que disfrutéis de este sueño.

15-05-2012 — 09:43 HRB —Pantalán SER-MAR –Puerto de Alghero—Cerdeña

Acabamos de amarrar el “Gran Fisgón“ en Italia, mi primera singladura a un país extranjero. Hemos llegado con un día de antelación al plan previsto porque “el marino propone, pero Dios dispone”.

Levamos anclas  a las 22,30 h del 12 de Mayo en San Carlos de la Rápita rumbo a Menorca. Las primeras 12 horas navegación plácida con viento de través y foque ayudando al motor a 1.200 vueltas y haciendo 8,5 nudos. Cuando teníamos el Cabo Formentor de Mallorca por nuestro través empieza a subir el viento, encapotándose el cielo y cambia totalmente el panorama marítimo. Pasamos entre Menorca y la Isla del Aire a las 21h con tormenta eléctrica, aguaceros y algunos momentos de pedrisco fino que se clavaban como alfileres, entrando lloviendo en Mahón a las 23:00 HRB abarloándonos en la gasolinera.

Nuestra intención era subir en coche al día siguiente a Fornells a degustar  una buena caldereta de langosta, pero el parte Meteo nos cambia los planes. Hay previsión de temporal del  Golfo de León comenzando el martes 15  a las 06 h, por lo tanto cargamos gas-oil y a las 09:10 HRB salimos de Mahón rumbo a Alghero con la mar entrando por la amura de babor con olas de tres metros, poco viento y mar de fondo. Pasamos el día y la noche con mal mar. A las 5 de la mañana dejo todos los mandos y bajo al camarote a echar un sueñecito. Despierto a 15 millas  de Alghero, la mar en calma y hacemos una entrada preciosa en su bahía , amarramos en puerto a las 9 de la mañana.

CONTINUARÁ…


Manolo “El Tormentas”.

 

Desde el fondo del mar.

Tienes curiosidad por saber que hay bajo el casco cuando navegas?

Te atreves a descubrirlo, es otro mundo!

VyV pudo comprobarlo hace poco…. Increíble.

Ahora bien,  no te conformes con cualquier centro de buceo, exige un curso con monitores profesionales y no un curso masificado de gente donde no puedan enseñarte.

Son tantas sensaciones nuevas que cuesta controlarlas todas en tan poco tiempo, tu equipo, su funcionamiento, tu respiración, el aleteo, disfrutar de todo lo que estás viendo, tus nervios!!!, por todo esto es imprescindible la experiencia de un monitor profesional.

Su compañía y ayuda son fundamentales para tu seguridad y para que puedas disfrutar y  quedarte con las ganas de repetir esta experiencia.

El bautismo: Centro La Galera (Moraira).

buceolagalera@gmail.com
Telf.: 646 67 47 66

GALERÍA DE FOTOS: AZÚL

* Fotos de amig@s y colaboradores de VyV, Gracias a Muriel Moreno (monitora del Centro La Galera), Tote Sapena y David Esteban.

 

Navegación interior

Velas y Viento en Becerril de la Sierra. Orientación por tierra.

Nosotros sabemos o eso intentamos, orientarnos en el mar, pero…y en la montaña, sabríamos orientarnos?

Sábado 26 de marzo,  a las 09:30h de la mañana quedamos con Jose Enrique, director, trazador y organizador de esta carrera en el “Cerro del Hilo” Becerril de la sierra, Madrid.

En este punto, se va a realizar la  V CARRERA de la LIGA de ORIENTACIÓN DE LA C.A.M. y VII CARRERA de la LIGA ESCOLAR 2011 de CARRERAS DE ORIENTACIÓN, organizada por El Excmo. Ayuntamiento de Becerril de la Sierra, la Comunidad de Madrid, la Federación Madrileña de Orientación y El Club Deportivo OrientaGetafe, con la colaboración en esta ocasión de Velas y Viento.

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Hemos querido aportar nuestro granito de arena a estos deportistas y a su organización sorteando entre todos los participantes 30 camisetas y un Curso de Vela de iniciación para dos personas!

Pruebas como esta, que ponen a prueba tus sentidos de orientación y fomentan el deporte al aire libre merecen realmente la pena.

Hay algo mejor que disfrutar de tu tiempo libre en la montaña, en el mar, con amigos, en familia y uniendo todo con el deporte al aire libre?

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Para hacernos una ligera idea en qué consiste esta carrera, aquí tenéis esta información: Son 9 las distintas categorías en las que los participantes pueden inscribirse en función de una serie de parámetros (edades, experiencia, federados o no). Cada categoría tiene su recorrido y por tanto su mapa del mismo. La prueba es cronometrada por el sistema denominado “Sportident”, que consiste en la situación tanto en la salida (baliza start) como en la meta de un lector en el que cada corredor inserta su pinza electrónica, la misma que irá pasando por cada baliza de su recorrido para que finalmente en la meta obtenga su temporización total.

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A primera hora de la mañana ya está todo dispuesto gracias al equipo de orientadores de Orienta Getafe, quienes desde el viernes hasta el sábado a primerísima hora, estuvieron ultimando cada detalle de esta carrera, balizas, pinzas electrónicas, líneas de salida y meta, recorridos, tarjetas de los participantes, stand de secretaría, carpa de resultados, punto de refrigerio  para recibir a los participantes, hasta el camino de acceso al Cerro del Hilo estaba marcado con sus flechas características para no perderse y llegar a esta prueba.

Los corredores van haciendo cola en la carpa de secretaria para recoger sus tarjetas de participación o realizar in situ sus inscripciones.

Desde las 10:00 hasta las 12:00h, pueden ir saliendo a efectuar su recorrido, como cada participante tiene su pinza electrónica y esa le marcará finalmente su tiempo, no hay esperas, ni salidas en grupo que valgan, aquí prima su orientación ante todo, su orientación..

Una vez confirmadas sus inscripciones y ya bien equipados con protectores en brazos, piernas y ropa adecuada, inician su recorrido brújula y mapa en mano.

No os perdáis!! Aquí os esperamos!

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Poco a poco van bajando los primeros participantes tras realizar sus recorridos, leen sus pinzas y esperan resultados….

Son las 12:00, salen los últimos y siguen llegando a la meta los más madrugadores!

Las 13:00h, no queda nada para finalizar, la hora límite para esta prueba son las 14:00h, ni un minuto más.

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Realmente quedamos asombrados con la gran organización y coordinación de todo el evento. Todo ha ido en tiempo, rodado, sin problema alguno, todos los orientadores de Orienta Getafe en sus puestos en todo momento, ayudando, solucionando cualquier contratiempo. Sin duda, un gran equipo, enhorabuena!.

Bien, llegó la hora del sorteo y todos los corredores se concentran en la meta. Hay una gran expectación con el Curso de Vela, lo cual nos alegra mucho.

Jose Enrique mete en la urna, los números que cada corredor ha utilizado en la prueba, casi 400 corredores!! De nuevo, enhorabuena.

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Comenzamos con las camisetas y……

por fin sale el ganadorIMGP4531.JPG

Sin duda ha sido un gran día y nos vamos muy contentos de esta nueva experiencia.

Gracias por compartirla con Velas y Viento, esperamos ver en el mar a muchos de ellos!

Nos puede pasar a cualquiera…

Miércoles 9 de febrero 2011 sobre las 17:30 volvemos a puerto después de unas clases a vela.

Al final de las rotas (Denia) se encuentra un barco ciñendo rumbo al final al cabo de San Antonio (aprox. 2 millas de la bocana del puerto y una milla de nuestro barco), 18 kts de SO típico térmico de la zona más corriente del verano que de estas fechas, pero el tiempo esta loco últimamente.

Hasta aquí todo normal,  salvo porque se aprecia que la baluma del genova de nuestros vecinos flamea demasiado. Puede que este intentando aproarse para rizar, alguna que otra racha entra fuerte llegando a los 25kts. En esa zona pegada a la Torre del Gerro se encañona el viento por el cortado de las montañas y se puede volver muy peligroso si te pilla desprevenido y pasado de trapo.

Pasa todo muy rápido, demasiado rápido diría yo, algo cambia drásticamente en el horizonte, miramos hacia el barco y se ve algo que no nos encaja… le falta algo.

Se les ha caído el mástil en un abrir y cerrar de ojos. Pufff  menuda papeleta.

Se darían cuenta que tenían un problema y por eso tenían flameando el genova?? o les ha pillado desprevenidos la rotura??. Si es así se puede estar preparado y tener un procedimiento para solucionar dicha avería en un corto espacio de tiempo y poder salir del paso como se pueda??

Muchas preguntas, para tan poco tiempo de reacción.

Lo único que pienso es si estará bien la tripulación?, habrá causado alguna vía de agua el mástil? Pueden pedir auxilio sin poder usar la VHF?, tendrán cobertura de teléfono móvil?.

Quitamos velas y ponemos rumbo directo al siniestro. La tripulación parece estar bien, mantienen la calma, pero totalmente a la deriva. Tienen todo el aparejo en el agua (velas, palo, cables, cabos…) si ponen el motor puede que lo enganchen con la hélice, la única solución es remolque o desarbolar del todo.

Lo más sencillo es dar un cabo y dar remolque, poner rumbo a puerto a la minima velocidad posible que permita gobierno.  Extremamos las precauciones al acercarnos a la otra embarcación, podemos quedar enganchado en el aparejo que se encuentra flotando.

El barco siniestrado (unos 10 m eslora)  y su aparejo forman una gran resistencia convirtiéndose en una ancla de capa enorme. Es difícil maniobrar pero anticipándose a la maniobra es posible. Tenemos que calcular la deriva para la entrada en el puerto no terminar en el espigón del puerto ambos veleros.

Llegamos a las 19:00HRB a la gasolinera para dejar el barco a los marineros y que puedan proceder a su amarre en la gasolinera o muelle de espera. El palo toca en el fondo, y no se puede mover de donde lo dejamos.

Al día siguiente iría la grúa, a sacar el aparejo roto y retratar la gran experiencia vivida por sus tripulantes.

Porque ha pasado esto??

Exceso de velamen?? Algún obenque en mal estado?? Excesiva corrosión en los herrajes?? Sobretensión en el backstay??

Pueden ser tantos factores o un poco de todos ellos que no se sabe exactamente la causa de porque un mástil rompe en unas condiciones de viento medio y sin apenas oleaje.

Lo único que se puede decir es la importancia del mantenimiento de todos los elementos del barco, en este caso el mástil y su jarcia firme y tener en cuenta (entrenar) que cualquier cosa nos puede ocurrir cuando salimos a navegar…

Tú que harias en esta situacion ? … déjanos tu comentario al respecto.

Un nuevo DESTINO… Columbretes + Horizontes

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La rosa de los vientos marca el destino hacia este nuevo horizonte, las Islas de Columbretes.

La ruta: Burriana  (Castellón) – Islas Columbretes. 30 millas por delante y muchas ganas de descubrir que es lo que hace tan especial a estas islas de origen volcánico.

Zarpamos dos barcos el sábado por la mañana para llegar a la hora de comer… viento, viento, viento ¿?. No tenemos viento.

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Un enorme anticiclón está metido provocando un tiempo de primavera, por lo que caen nuestros planes y estrategias de alcanzar este nuevo horizonte a vela.

Desanimados por el viento, pero dispuestos a seguir nuestro rumbo y alcanzar nuestro destino, oímos un aviso del barco que va en proa… DELFINES!!! .

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Una manada de delfines mulares se acercan y nos hacen compañía… pero cuantos son?? No se pueden contar… adultos y crías forman una gran familia que estuvo jugando con nuestras proas casi 10 minutos.

Nada más dejar a nuestros compañeros de viaje, algo ocurre… VIENTO!!!. Los delfines nos han dejado un regalo?. Tenemos 10kts … que maravilla. Nos da para llegar a Isla Grossa a vela las últimas 8 millas y pernoctar a bordo en su refugio.

aaaa

La isla está vacía… increíble su visión,  solo llega un velero detrás nuestro… podemos elegir boya al amparo de las estrellas y seguir disfrutando.

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Al día siguiente hacemos una visita guiada con uno de sus fieles cuidadores, Vicente… 16 años trabajando en la isla, estudiando su fauna, su vegetación, contribuyendo con su estudio y esfuerzo a mantener otro paraíso natural. Paseando y contemplando, comienza con unas notas de historia para continuar narrando el trabajo que hacen allí y los animales que estudian, siguen, protegen y ayudan a evitar su extinción.

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Un de las mejores notas de la visita, sin duda fue ver que Vicente está disfrutando al hilo de su explicación, le gusta lo que hace, vive y cree en su trabajo y nuestra suerte, es que lo transmite. Gracias Vicente.

Después de 2 horas de ver Isla Grosa decidimos volver a Burriana y comer por el camino… lástima pues también sin viento. Pero….nada nos desanima, tanto motor hace que agudicemos el ingenio e intentemos inventar nuevos nudos! y tenemos que decir que muy útiles!.

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La próxima… con viento, el justo y necesario que nos permita disfrutar la vela alcanzando este nuevo horizonte.

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