Verano 2018

¡Ha sido una temporada fantástica!

Ultimo curso de la temporada! 15-16 junio

No dejes escapar el último curso de la temporada! 

Aplicando la metodología de Velas y Viento, aprende a navegar o perfecciona tus habilidades, y como siempre disfrutando de la vela y practicando durante todo el fin de semana. 

Tras las sesiones en el agua, juntos veremos los puntos que se han tratado en el curso para aclarar dudas y preparar la siguiente jornada. 

Practica atraques y maniobras en puerto en el mismo curso, fundamental para salir solo a navegar. 

  Navegamos? 

Precio curso: 235 €/plaza. 

Lugar: Puerto deportivo Marina de Denia. (Parking gratuito)

Objetivo 4: Grecia 2012

 

Objetivo cumplido!!!.

El próximo verano nuevas experiencias, escríbenos preguntado por ellas.

Todas las imágenes del evento 

 

INFORMACIÓN

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Para los búhos: navegación nocturna

La navegación nocturna

Barco navegando por la noche

Barco navegando por la noche

Cuando se hace de noche en la mar, nuestros sentidos parecen agudizarse: creemos ver y escuchar elementos extraños. Esto se une a esa típica sensación de nerviosismo que solemos experimentar cuando nos encontramos en una situación que somos incapaces de dominar.
En nuestra vida cotidiana no estamos acostumbrados a la oscuridad, por lo que navegar durante la noche puede convertirse en una experiencia diferente, al tiempo que apasionante. Comprobaremos como nos vamos haciendo a una situación en principio extraña: la visión se acomoda y entonces la noche no parece tan oscura como nos la temíamos.

Nuestro sentido de la vista nos ofrece la posibilidad de percibir fuentes luminosas enormemente débiles, que no lograríamos ver a la luz del día. Pero para lograrlo debemos dar a nuestros ojos un periodo de adaptación, que durará aproximadamente tres cuartos de hora.

La visión se acostumbra a la oscuridad y entonces debemos tener cuidado, ya que cualquier destello, incluso si es moderado, puede reducir enormemente nuestra capacidad visual, llegando a suprimirla del todo: se trata del efecto del deslumbramiento. Éste anula durante unos instantes toda percepción de reflejos. Para evitarlo es recomendable no utilizar luces violentas en cubierta.

Además, durante la noche estamos expuestos a una serie de defectos que pueden producirse en nuestra vista, y que debemos conocer:

  • Presbicia nocturna: consiste en la visión borrosa de los objetos que tenemos cerca y puede estar acompañada de cansancio ocular.
  • Miopía nocturna: de lejos podremos ver las luces amarillas muy claramente, si bien luces de otros colores como azules o verdes aparecerán borrosas. Por la noche la pupila se dilata, lo que hace que el cristalino se ilumine y esto puede producir aberraciones visuales. Además los miopes pueden comprobar como este problema se les agrava durante la noche.
  • La zona ciega: es el principal defecto de la visión nocturna y consiste en la existencia de una zona totalmente ciega centrada en el campo visual que varía en función de cada persona entre 1 y 5 grados y que provoca que la mejor agudeza visual se obtenga en la zona situada próxima a donde fijamos la vista.

Para mejorar al máximo la visión nocturna se tiene que tener en cuenta:

  • Dudar de los colores que percibe.
  • Utilizar luces de color rojo para iluminar dentro del barco.
  • No mirar directamente el objeto que desea observar.
  • Antes de relevar a un vigilante, la persona que lo hace deberá haberse acostumbrado a la oscuridad durante al menos un cuarto de hora.

Además de la vista, otros sentidos como el del oído y el del olfato, se agudizan durante nuestras travesías nocturnas. Esto ocurre como reacción de nuestro organismo, que trata de compensar los fallos que produce la visión.

Por la noche en el mar se puede ver mucho más de lo que pensamos. El mar esta oscuro y distinguir una luz es bastante fácil, pero cuando miramos la tierra (con núcleos urbanos) veremos que esta llena de luces. Por eso debemos tener muy clara las aproximaciones a tierra por la noche (GPS, derroteros, cartas, VHF,…) para poder distinguirlas y no tener ningún percance.

Material para navegar por la noche

1.- Iluminación interior:

Luces halógenas o fluorescentes.

2.- Iluminación exterior:

De noche se hace enormemente importante iluminar correctamente el barco para que pueda ser visto desde otros puntos. Cuanto más pequeño sea un barco menos debe pasar desapercibido.

Los medios “ordinarios” para señalizar la presencia de una embarcación son las luces del barco y el radar; mientras que los “extraordinarios” son las señales de socorro, que deberán invitar a los otros barcos a acercarse para prestar ayuda.

Resumen de las luces más importantes:

  • Barcos de más de 20 metros: las luces exigidas deberán llevarlas en tres focos diferentes.
  • Luz roja a babor.
  • Luz verde a estribor.
  • Luz blanca en popa.
  • Barcos de menos de 20 metros: mismas luces, pero se permite utilizar el mismo foco que puede colocarse en lo alto del palo.
  • Barcos de menos de 7 metros: no están obligados a exhibir luces de color, si bien deberán llevar una luz blanca en el tope del palo; o bien disponer de una luz móvil que deberán mostrar para advertir de su presencia.
  • Barcos superiores a 7 metros: si están fondeados deberán exhibir una luz blanca.

3.- El compás de navegación:

Debe tener una iluminación suave por eso se utilizan bombillas de color rojo y de baja potencia.
Nunca se ilumina el compás con una linterna ya que las pilas pueden tener efectos magnéticos, lo que haría que el compás nos ofreciera datos incorrectos.

4.- Material de seguridad específico:

Individual

  • Chaleco Salvavidas.
  • Arnés y cinturón de seguridad.
  • Ropa flotante.
  • Linterna.
  • Silbato.

Colectivo

  • Lancha o aro salvavidas.
  • Luz flotante.
  • Baliza, para señalizar correctamente nuestra posición.

Cómo maniobrar durante la noche

Las maniobras que se realizan durante la noche no son en sí mismas diferentes a las que podemos realizar a lo largo del día; pero exigen una mayor destreza y concentración dadas las condiciones en que deben realizarse; ya que un pequeño error puede acabar como un gran desastre.

Existen además unos momentos de la noche especialmente peligrosos:

  • En las embarcaciones en las que se realicen cambios de guardia: durante estos cambios, los puestos de mando pueden verse desatendidos por momentos (por las prisas de la persona que sale de guardia y la lentitud del que tiene que incorporarse).
  • El amanecer: donde el cansancio, el frío, los desayunos… hacen que la persona que se encuentra de guardia no esté en la mejor forma para hacer frente a problemas.

Para evitar complicaciones en sus maniobras durante la noche es bueno tener en cuenta:

  • Antes de que se vaya la luz, comprobar que todo el material del barco se encuentra en su sitio y en perfecto estado.
  • En el relevo de guardia, explicar correctamente las diferentes iniciativas que haya tomado durante su guardia.
  • Es mejor solicitar ayuda a las personas que se encuentran durmiendo que cometer temeridades por querer hacer las cosas solo.
  • Linternas: deslumbran (usarlas lo menos posible).

Navegando hacia la VoLvO OcEaN rAcE… Te apuntas??

 

LA AVENTURA

Travesía: Denia-Alicante-Denia.

 

–         Sábado: Saldremos pronto para llegar al medio día a la zona de Alicante y así poder contemplar la pre-regata de estas maquinas come millas los VOR60 que dará lugar el fin de semana. A última hora de la tarde, y dependiendo de las condiciones climatológicas pondremos rumbo a la Isla de Tabarca o a alguno de los múltiples puertos de la zona (Alicante, Santa Pola, El Campello,…) para dormir allí. Todo esta ahí.

–         Domingo: tras haber observado las maniobras de los tripulantes de la VO70 es nuestro turno…a practicar!!!. Saldremos a navegar y a hacer todo tipo de maniobras hasta acercarnos al nivel de las embarcaciones de VO70… seremos capaces de conseguirlo?? Al igual que el sábado, y dependiendo de las condiciones climatológicas pondremos rumbo a la Isla de Tabarca o a alguno de los múltiples puertos de la zona (Alicante, Santa Pola, El Campello,…) para dormir allí.

–         Lunes: El lunes seguiremos practicando algunas de las maniobras observadas a las embarcaciones VO70, y por la tarde pondremos rumbo a Denia, haciendo escala en algún puerto del camino para hacer noche allí, y disfrutar de una agradable cena de grupo en tierra.

–         Martes: Al amanecer (o cuando nos despertemos…) pondremos  rumbo a Denia para llegar en torno a las 1500h y que podamos volver a nuestras ciudades de origen llegando a una hora “razonable”.

 

CONDICIONES DE LA AVENTURA

Fechas: del 28 de octubre al 1 de noviembre.

Lugar embarque: Denia.

Embarcación: Los veleros utilizados serán esloras comprendidas entre 37 y 45 pies.

Incluido:

  • Seguro a todo riesgo.
  • IVA.
  • Patrón.
  • Velero (eslora aproximada de 12m).
  • Amarre en la Marina de Denia.
  • Limpieza velero.
  • Ropa de cama, toallas.

No incluido

  • Amarre en otros puertos.
  • Combustible.
  • Fianza.
  • Cualquier otro concepto no especificado.

 

Navegamos a las Islas COLUMBRETES

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El plan, quedamos el viernes día 4 de febrero para hacer la entrada en los barcos en el puerto de Burriana. Iniciamos con este embarque un proyecto que nos llevara a una salida mensual hasta el mes de Mayo.

Analizaremos todas las opciones de travesías que tenemos en función del viento.

Las islas es un conjunto volcánico que están formadas por 4 islas principales e innumerables bajos, por eso tenemos que extremar la precaución a la hora de llegar.

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El sábado saldremos sobre las 10:00h para navegar las 25 millas aproximadas que nos separan de nuestro destino. Si nos permite el viento y la mar dormiremos amarrados a una boya de fondeo del parque nacional. Si no tendremos que dar la vuelta nada más tengamos en nuestra proa esta tierra que durante años ha sido refugio de piratas.

El domingo en función de donde nos encontremos volveremos al puerto de origen.

Detalles:

Fechas: 4-5-6 de Febrero. Sino puedes venir en estas fechas tenemos más salidas programadas, mira nuestro CALENDARIO.

Plazas disponibles: 6 (completos 2 embarcaciones).

Lugar: Burriana (Castellón).

Incluido: Alojamiento en el barco viernes y sábado noche, seguro a todo riesgo, IVA, Fianza, Patrón, velero, combustible, Limpieza, Ropa de cama, toallas y gas.

Feliz Navidad

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Feliz Navidad y prósperos viento 2011

VelasYviento… descubre un gran año.

 

REGATA DE LOS FOROS NÁUTICOS – RFN

Temporada de otoño: actividades para seguir navegando.

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Se acabó el verano, y este invierno…, ¿no quieres navegar?.

Se acerca la época de viento, mar, algún chubasco, … lo mejor para aprender y vivir el mar.

Te presentamos una nueva iniciativa enfocada al mundo de las regatas que servirá para que no dejes de navegar y que lo hagas en circunstancias que nada tienen que ver con el verano.

¿Te animas?

Es una Regata para aquellas personas que pertenezcan a:

  • Clubes Náuticos.
  • Foros Náuticos.
  • Club de Vela.
  • Escuelas Náuticas.
  • Asociaciones Náuticas.

¿Cómo puedes participar?:

– Plaza a Plaza.No sabes con quien venir y quieres navegar? Aquí no es un problema, reserva tu plaza y conoce gente con tu misma afición. Es otra forma de formar un equipo y poder disfrutar de esta actividad.

Barco completo. Ven con tus amigos, compañeros de club, foro o escuela y continúa aprendiendo con ellos en la práctica de regata.

Los organizadores serán:

  • Real Club Náutico de Denia.
  • Náutica Corcho.
  • Velas y Viento.

Esta regata,  “Regata de los Foros Náuticos” está incluida en la Regata Trofeo de Otoño del C.N.D (Club Náutico de Denia), y puntúa para las Regatas de Invierno y Primavera de dicho club.

¿Es o no una oportunidad?

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Planning regata:

* Recibimiento viernes por la tarde en la Marina de Dénia, entrada a los barcos a partir de las 17:00h.

* Sábado

9:00h. Desayuno en la Marina de Denia (Briefing Patrones).

11:00h. Salida de la Regata.

20:00h. Actividad extra.- Cata de vinos en Rumbo 090.

21:30h. Cena y entrega de premios.

* Domingo. Día libre para navegar con tu equipo.

Los barcos que participan, podrán ser:

  • Barcos alquilados por Náutica Corcho.
  • Barcos privados de particulares.

El ganador de la RFN de los barcos alquilados a Náutica Corcho, ganará una invitación para navegar en la siguiente Regata de Invierno.

¿Qué dices? ¿Te apuntas?

 

Artes de Pesca

Nueva botadura en VelasyViento,

Un nueva sección pone rumbo hacia la búsqueda de información en el horizonte para  satisfacer las inquietudes de  tod@s los navegantes.

Desde videos colgados en la red, cartas náuticas o comentarios personales  intentaremos difundir cualquier tipo de contenido náutico interesante, para satisfacer la demanda de información solicitada por muchos de vosotr@s.

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Espero que la disfrutéis, y por lo menos que sirva para acercar la gente a la navegación a vela.

Toda la info en ARTES DE PESCA.

 

NavegaCUATRO

Este año apúntate a NAVEGAR hacia lo desconocido en CUATRO.

INFO EN IMAGENES

Salidas a navegar hacia lo desconocido con cuatro tripulantes por velero… todo un Desafió.

Las próximas singladuras hacia la Isla de TAbarca – Isla de Cabrera – Islas de Columbretes – Isla del Alga.

4 Islas – 4 Aventuras – 4 Sueños- 4 Viajes