Un sábado cualquiera de un noviembre cualquiera

Una historia real

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Playa «Les Deveses» El Vergel

A veces nos preguntamos ¿qué es lo que da sentido a la vida?, y la respuesta es tan compleja como personal.

Caminando por la playa “Les Deveses”, un sábado cualquiera de un noviembre cualquiera, me encuentro a Pepito “el pescador”.

Regresa del mar, tras una larga jornada de pesca que comenzó como cada mañana  a las 07:00h. Son las 13:30h, vuelve contento, ha sido un buen día!” asegura, trae una tinaja llena de pulpos y una sepia.

Con dificultad empuja su barca hacia la arena haciéndola rodar con la única ayuda de dos defensas. No sin reticencias me deja ayudarlo.

El barco de Pepito "El pescador"

Barco de Pepito «El pescador»

Es una embarcación, pequeña, de unos dos metros y medio pero muy pesada, no puedo dejar de pensar cómo lo hace solo cada día.Pepito comienza a hablarconmigo, y sin darme cuenta entablamos  una conversación llena de vida que no me dejará indiferente.Es un abuelete peculiar, entrado en años y el mar muy dentro de él. Coqueto hasta el alma, no me revela su edad pero si otras muchas cosas. Nativo de El Vergel, contento de haber nacido en la misma casa en la que vive actualmente y dormir en la misma cama que toda su vida. Orgulloso de su familia y de que estos entiendan su gran debilidad. Tras unos comienzos difíciles vagabundeando por la playa, le enseñan las artes de pesca. Desde los 15 años lleva en el mar, y creo que nos quedamos cortos si decimos que lleva ya unos 40 más. Hoy, gran conocedor del mar, de las técnicas de pesca y de las playas de la zona y sus gentes. De estatura no más de metro y medio, sus manos marcadas de historias, menudo, pequeño y va ligero de ropa, aunque afirma ir bien equipado. Yo tiritando y ahí está el, cuatro cosas y eso es suficiente para pasar toda una mañana en el mar.

Se declara artista de corazón, “¡pues eso se lleva dentro!” me dice, cantante y compositor, aunque celoso de sus letras pues no las comparte salvo cuando es él quien las canta y por ello, no duda en demostrarme sus dotes en la canción y en el baile con su personal alegría.

Si si, ahí mismo, en la playa, se marca un pasodoble de los que quitan el hipo. De nuevo, me vuelve a dejar sin palabras su vitalidad.

Su vida es el mar, y no podría vivir sin él. “Una vez intentaron quitarme todo esto, lo que más quiero, intentaron prohibirme pescar!” Me cuenta apenado. Sus vivos ojos le delatan.

Y eso? Le pregunto.

Las autoridades querían limitar la pesca cerca de las playas y vinieron a por mí, después de intentarlo de todas las formas posibles y no siempre las más adecuadas, seguían prohibiéndomelo! así que concedí una entrevista a Marina 8, Canal 32 (ya no existe nos aclara, pero antes era muy famoso) y hablamos largo y tendido de mi experiencia y mi vida, a raíz de entonces decidieron que Pepito, podría pescar siempre que quisiera en sus playas. Una gran sonrisa esboza en su cara curtida por el viento y el sol.

No me extraña nada la reacción de las autoridades, solo hay que oírle hablar de su gran pasión y su gran respeto y devoción por todo lo que al mar rodea.

Toda una vida

Toda una vida

“Si a uno le quitan lo que más quiere en la vida, muere. Es como si a un padre le arrebatan a su hijo” me dice. Yo no estaría aquí si hubiesen tomado aquella drástica decisión.

Qué gran verdad!

Con sus palabras, con su expresión, con su alegría, Pepito me da una gran lección de vida, y dio sentido a ese sábado cualquiera de un noviembre cualquiera. Cada uno tiene su lucha, y lucha por buscar su camino y felicidad, lo difícil es encontrar ese camino, si lo tenéis, aferraros a él y defendedlo.

“Al mar hay que respetarlo, quererlo, entenderlo y él, te devuelve todo y mucho más, a mi me da la vida” dice, “es duro y caprichoso, no te puedes confiar, pero nada es fácil”.

“A mí me ha dado tanto….por eso lo cuido, por eso lo quiero y le dedico muchas canciones sabes?….escucha”…y vuelve a cantarme, títulos como “Caracola del mar” “La playa Les Deveses” y alguna otra

Cada uno sabe lo que siente y siente como es feliz. Pepito lo aprendió hace mucho tiempo.

El mar, ese gran desconocido, su inmensidad, su atractivo, su fuerza, su carácter….

Me quedo con la sencillez de este gran pescador, con su alegría y su vivacidad.

Este verano, iré a verle cantar y bailar, pues así me lo ofrece e invita, me debes un baile! me dice. Con suerte, volveré a disfrutar y aprender con él en otra gran conversación.

Buscar aquello que os hace sentir vivos y entre todos, respetemos y cuidemos el mar. Solo así podremos seguir disfrutándolo.

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Un sábado cualquiera de un domingo cualquiera

Que tengáis un buen día marineros!

VelasyViento, disfruta del mar

 

Crónica.- «La isla OlviDaDa» …

2ª Etapa.- Domingo 05 – Lunes 06 dic

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El plan: Zarpamos desde altea para la isla de Benidorm… daremos una vuelta, fondearemos para comer y luego rumbo a Calpe o Moraira.

Nos pasa lo de ayer, nada de viento. Travesía a motor hasta la isla de Benidorm y con un poco de mar de fondo.

Ningún barco el horizonte, ni rastro de viento…. a sotavento de la isla agarramos un fondeo.

Solo van las golondrinas de la zona, algunos buzos despistados y un barco que parece el submarillo amarillo.

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Isla de Benidorm

Nada, no podemos hacer otra cosa que comer pronto y esperar, confiando en el viento.

Sobre las 14:30 empieza a soplar una ligera brisa del sur…. Partimos… rápido, está todo preparado.

Comienza a subir el viento 8-10-12-14 kts todo rumbos de largo y popa. Practicamos traluchadas y kike sigue con su navionics.

Que me queda hoy por hacer??? Ya me acuerdo revisar la sentina….

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Tripulación bravo y más!!

Esta tripulacion en otros tiempos no iba a durar nada…se pasan todo el rato probando todo… el almirante Kike da una teoría, Michy la acepta, y Jose la ejecuta. Mercheda el visto bueno, mira la velocidad y… no se mejora nada. Pero ellos a lo suyo… una tras otra, otra tras una…

Tengo que salir a poner orden!!! esta tripu son unos rebeldes… y eso que no escoramos que sino Paco pufff.

Sobre las 1730 tenemos al través el peñon de Ifach y unos 18 kts empujandonos hacia el norteque hacemos???…  La mejor decisión, seguir navegando.

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Paula la valiente!

Paulaaguanta el tirón! no hace tanto frío como ayer. Ya, solo le queda pasar un temporal. Miedo me da cuando llegue este momento.

Empieza a subir el viento al caer el sol y llegar la noche. 18-20-25-30 kts…

Seguimos navegando, el escoras disfruta y orza, solo orza…PACOOOO Al LARGOOOOO. Nada, no hay forma, parece que quiere volver.

Kike esta preocupado…. No ve claro pasar cerca del cabo, por qué? No lo sé, él tiene sus teorías…

Llegamos con buen viento hasta el cabo de la Nao.. .ahi cae, rola. Y nos metemos en una pantalla que salimos a motor… es tarde y queremos llegar a cenar, exactamente a las 2100.

En mitad de la Bahía de Javea tenemos viento limpio hasta llegar a puerto, y… en punto,  a las 2100, estamos en el atraque, si cuando arranco el ordenador… se clava.

Hrb: 2130 barco recogido y a cenar por Denia.

Buena navegada,  desde las 1100 hasta las 2100 en el agua.

Lunes 06 diciembre

Parece que hoy es al revés… todo cambia, hoy sopla,  sopla mucho.

Tenemos 25 kts de SW, calor, buen tiempo, se nota esta masa de aire caliente.  Salimos a navegar prácticamente en camiseta para envidia de muchos.

Primer ejercicio: hacer un ocho entre boyas, todo claro? ….parece que no, con 30kts… el barco va descontrolado, la tripulación desconfiada, esto no funciona.

Se riza, y se analiza la situación, o estamos coordinados o esto no funciona!. seguimos practicando

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Otra prueba superada!!

Pasamos la mañana practicando viradas, rumbos, trasluchadas. A las 1330 empieza a caer el viento. Nos vamos a puerto a comer y hacer practicas de amarre.

Lo hace bien la tripu, parece que les gusta esto de derrapar para amarrar, interesante!!.

Terminamos a las 1700 porque… se trabaja mañana?? Que pena,  pintaba bien el puente.

He disfrutado en esta salida, poco a poco este equipo se va soltando.

Hasta la próxima… FOT®S

 

La crónica: Desde el tambucho.“La Regata” (RFN)

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En regata

¡Qué regata! , ¡qué desastre!, todo un despropósito…dejo de ser patrón de regatas y me voy a dedicar a realizar cursos de calceta.

Últimos… aunque no estoy seguro porque ni miro la clasificación. Sino es por la tripulación Alfa que me mandaron a echarme la siesta al camarote no hacemos nada el sábado.

Nos damos cita 30 barcos para la Regata de los FOROS náuticos que se une con la Regata de Otoño del RCN de Denia… muchos barcos, muchas ganas… mucho viento antes de la salida y muchos roles después de ella.

Se cae el viento y toda nuestra estrategia se va al garete. Entre el desconcierto del procedimiento y la deriva con aperitivo estamos totalmente fuera de regata.

Fallando la estrategia inicial se aplica la táctica… remontar navegando rápido a rumbos de largo.. nos mata este viento.

Mi tripu tiene un plan B quitarme del medio.

Como lo cuento, Santiago, el táctico (aunque se acaba de destapar como el cocinero oficial… ya le lo están rifando el resto de embarcaciones, me va a costar retenerlo en nuestro equipo) me explica una teoría científico- cuántica de pesos, de la cual no me entero de nada,  y me dice que me tengo que ir abajo para bajar el centro de gravedad del barco. Dicho y hecho con razonamientos así, no se puede discutir.

Santiago lo ha conseguido me ha quitado del medio, ¿sería esta la estrategia que no entendía?  mi gestión del barco todo un desastre… me encuentro en la cama del salón y me apodero del saco del Siestas… que ganas me tiene el tío.

Plan B….. en marcha y navegando.

Lo siguiente,  mandar un poco de peso a proa… solo un poco. Santi y Nacho allá van… poco peso me parece solo 200 kilitos!!… menudos bichos.

Esto funciona después de estar últimos en la boya de Javea el barco empieza a remontar…

recupera el equipo Alfa una desventaja de una hora… increíble que fenómenos.

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En el exilio

Yo solo quedo para recoger los cabos o

para subirme al palo y hacer fotos!!

Final ajustado, regata muy técnica donde se imponen los barcos ligeros. Se llega a la bocana agrupados casi todos los barcos, pero vemos bien situado y avante a nuestro otro barco, el Nivel, ahí están ellos más chulos que un ocho.

No lo entiendo de verdad… los conozco a tod@s y…. no lo entiendoooooo.

¡Seguro que han estado a mil cosas menos a la regata!. Hablando de pajaros, pastillas, tomando el sol, bebiendo cervezas, contando los barcos… todo menos navegar.

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Adelantando posiciones

Pero luego me entero que ha sido todo lo contrario.

Han estado atentos, competitivos e incluso agresivos.

Han pasado a muchos barcos más rapidos que ellos

teóricamente. Un 42, un 45, un 38, barcos con gennaker,….

Pero que ha pasado en ese barco…quien me lo explica???

Pregunto a la Tipin (Patrona singular), como ha ido y me contesta que esta la tripulacion perfectamente compenetrada.

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Sintiendo las velas

Ines ha ido de meteorologa buscando los remolinos de viento

(por fin tantos estudios en la vida han valido para algo),

El culebras y El Golo se han ido intercambiado el timón.

Bueno Michy solo podía cuando no se mimetizaba con el genova.

La mohina (nuevo mote de nuestra querida compañera Palomares… todo le pega a esta chica) manejando los winches a la perfección.  Merche ayudaba con las manivelasM&M funcionando.

No se como lo hicieron pero ahí estan los figuras.

Quedamos para navegar la noche, aquí si tenemos algo que hacer.

Algunos abandonamos pronto, pero otros…..casi todos….volvieron a llegar …temprano, Hrb 03:45 am. No está nada mal. Oigo rumores de que habéis dado de qué hablar en algunos sitios para una larga temporada.

Domingo, amanece un gran día de viento, 25-30 kt, rachas de 32, algún cambio en las tripulaciones para compensar y practicando viradas con mayor y genova rizadas la máximo. Ningún problema, maniobras limpias y claras, cambios de roles continuos para practicar, rociones de los que nada tienen que envidiar a una buena ducha!

Sin duda, todos disfrutamos de un gran día.

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Disfrutando a 28 kt

Hrb 1430, todos en puerto con una gran sonrisapara despedir el fin de semana, recopilación de víveres en todas las embarcaciones y comemos todos juntos a bordo.

De nuevo gran salida marineros, gracias a tod@s y aunque sigo sin entenderlo, enhorabuena a los ganadores!!

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Enhorabuena

1ª reunión EQ REGATTAS VyV

¿Qué pasó?

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EQregattasVyV

Hemos zarpado.

9 Intrépidos se dieron cita los días 5,6 y 7 noviembre, con muchas ganas de navegar y una gran expectación de cómo hacerlo.

2 gruposAlfa y Bravo, estaban formados con sus respectivos roles. Ellos no lo sabían y a día de hoy me parece que aun, no lo tienen muy claro.

En el equipo Alfa:

Táctico: El cerebro del barco, una computadora con patas, procesa el viento, el mar, la velocidad del barco y sobre todo el entorno…. Santiago (“el vuelcos”).

Proeles: Músculos y técnica se junta en dos personas, fuerza-mente.

Nacho “ el roles” y Jorge “El siestas”. foto.jpg

Piano: se le conoce por su dulzura y buen hacer en la mar, fino, suave, técnico…. Fernando “el glucosa”.

Y por lo ultimo y siendo la más importante la única mujer de esta tripulación…

Es el comodín de todo, está en todas partes, Génova, gennaker, spinnaker, mayor, piano, escoteros, amarras…. Beatriz “Tipin”.

En el equipo Bravo:

Los chicos duros del equipo… dan miedo nada más verlos (si los vieseis sabríais lo que digo,  las pintas hacen mucho).

Táctico: Paco, Paco, Paco,,, que escoramos… es todo lo que se le puede decir. Maestro del viento y las olas. Paco “el escoras” llevara esta tripulación hasta el final (cual?? … no se sabe).

Proeles: Coordinados, unidos, en una simbiosis constante se encuentran Miguel “El culebras” y Jose “El Bios”.

Piano: todo un contramaestre, un gran almirante, un capitán en toda regla… no existe graduación para este gran marino. Enrique “el Toca Cañas”,

Otro comodín, otra mujer… esta vale hasta para mascaron de proa.

Lista, hábil, dura…. Maite “Maitetxu”.

  • Los ápodos se los han ganado a pulso cada uno de los tripulantes y aunque la mayoria son exagerados…. “cuando el rio suena… pues eso que soy muy malo con los refranes”.
  • Dejo abiertos motes para el figura que escribe esto… desde “el takito” a “la joyita”… yo también tengo los mío.

 

Viernes 5

La gente va llegando a Denia. Barcos, camarotes, roles asignados… nada organizado o si?

Quedamos para hacer la primera ruta… la ruta del apre-vela, la ruta de los bares… aquí nadie se pierde, todos saben navegar, ceñir y abarloarse a las barras de los bares en las condiciones más difíciles.

Que arte demuestran, como se notan las horas de navegación nocturna.

Gran ruta, buenos sitios, cerveza, vinos y tapas. Desde la calle campos, hasta la calle Loreto navegamos. Probamos el pulpo seco y los gintonics de categoría de Juan Luis.

Terminamos la singladura como siempre muy pronto escuchando música en directo al lado de la marina.

Hrb: 0300 como siempre, temprano.

Todavía quedan en pie Jorge y Santiago, que neceser en mano y camino a los baños escuchan música de fondo y…por qué no,  última copa arrumbando con el neceser y la toalla bajo el brazo.

Sábado 6

 

Hrb: 1030.

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Aprende a regatear

Es el momento esta todo listo… salimos a navegar.

Equipo Alfa… practicas de gennaker.

Equipo Bravo … practicas de compenetracion a bordo.

Poco viento, muchas ganas, poco viento, muchas vela, poco viento, muchas maniobras, poco viento, muchas risas.

Eolo… sopla sopla sopla…. Nos tienes suspirando por ti!

Aprovechamos la mañana para salir una cuantas horas, tratamos de hacer maniobras con el gennaker… los principios están adquiridos. Ahora se tienen que perfeccionar con 15kts.

Equipo alfa intenta todo para empujar el gennaker, no tenemos forma, lo recogemos y avisamos al equipo bravo para volver. Canal VHF abierto.

Comemos en puerto, café y … nada de copa.

Tarde de practicas de amarres ambos equipos, tenemos que aprovechar el tiempo.

Hrb: 2130 cena de grupo en Rumbo 90. Nos tratan genial y cenamos mejor.

Sorteamos los calendarios de ambos equipos… aquí no tenemos mano “negra”.

Estamos rotos, hoy perdonamos la navegación nocturna… bueno, algunos creo que no!!.

Domingo 7

 

Hrb: 1000.

Este es el dia… bueno la mañana.

20kts R-NE… genial… poca ola y viento medio… este es el dia.

Tenemos bajas en ambos equipos… “El siestas” por parte del equipo alfa  y “el escoras” por parte del bravo… pero, no se puede perdonar ninguna salida.

Salimos a navegar los supervivientes… 15kts, 18kts…20kts.

Viramos, trasluchamos, capas, rizos,  y piques… muchos piques.

Ambos equipos están lanzados, ambos barcos más. 90º-180º-360º…. Desmarques, desventes, viradas al limite, trimado de genovas … y sobre todo mucho curro.

Hrb: 1500 Eolo esta haciendo de las suyas otra vez… donde estas???.

Cae el viento… volvemos desaminados por la caida de viento pero triunfantes por la gran mañana y el gran número de ejercicios realizados.  Después de comer en alta mar decidimos volver para hacer alguna práctica más de amarres, recoger las embarcaciones y valdear las velas y los barcos.

Hrb: 1700.

Hasta la próxima.

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Un punto sin retorno (Artes de Pesca)

«Sigo, sin hacer escalas, hacia las islas del Pacífico, porque soy feliz en el mar y quizás para salvar mi alma».

Una vez me comento un viejo lobo de mar que conocí en la Isla de Croix, del cual no me acuerdo de su nombre pero si el de su barco (Petit Soleil), que las personas cuando pasan mucha parte de su vida en el mar nunca pueden abandonarlo y quedan marcadas sus almas para la eternidad.

Aquí esta la historia:

Me encontraba haciendo un curso de vela por el Oeste de Francia, cuando después de un fuerte temporal tuvimos que refugiarnos en esta isla de tradición pesquera.

Paseando por el pantalan del amarre un señor nos pidió ayuda para bajar un generador de viento que tenia colocado en la popa de su velero. Fácilmente Tendría unos 80 años. Le ayudamos y en un momento desmonto su generador el cual tenia dos palas rotas que no habían aguantado el duro temporal de los dias atrás. Venia navegando desde la zona de la Bretaña Francesa.

Después del típico cambio de información nos invito a mis compañeros de viaje y a mi a tomar un café en su fantástico ketch de hierro de 12m de eslora.

Estuvimos hablando como una hora, y nos contó mil batallas.  Tenía una foto con Bernard Moitessier colgada en el salón… que curioso.

Había oído muchas cosas sobre Moitessier,  sus viajes y su filosofía de vida me despierta la curiosidad y sobre todo  la forma en que lo trasmitía.

Según el, había navegado con Moitessier hace muchos años atrás y le había conocido bastante bien.

Me atraía saber cual era lo que mas le había impresionado de Moitessier, su literatura demuestra una pasión desmedida por el mar, la cual parece que estaba por encima de todo en su vida … esto es posible??? .  Más importante que las personas, que su familia, que todo lo que le rodeaba… sin ningún punto de equilibrio entre una vida convencional para la mayoría de ciudadanos y la de un apasionado marino…

Su contestación fue rapida … su MIRADA. Tenia una mirada sin retorno, como perdida en el horizonte.

Mucha gente ve a Moitessier como un gran navegante, otros simplemente le ven como un egoista que solo navega por su ego.

Cada uno que saque sus propias conclusiones.

Para quien no conzoca a Moitessier aquí os dejo esto:

Bernard Moitessier nació en Indochina en 1925. Se inició en la navegación en su juventud, con los pescadores del golfo de Siam, y mas tarde surcó como patrón los legendarios mares del Sur.

Con la experiencia de haber navegado según los métodos más primitivos, y enriquecida su formación por los marinos de Asia, nació en el fondo de su ser este amor por la mar que había de marcar toda su vida.


Vivió en solitario ochenta y cinco das en alta mar y se estrelló contra la costa. Tres años de trabajo en la isla Mauricio le permitieron zarpar de nuevo con un barco construido por el mismo. Pero volvió a naufragar, y, sin barco y sin dinero, sin familia y casi sin amigos, permaneció bloqueado en las Antillas, hasta que consiguió llegar a Francia.


En 1966, acompañado de su esposa, dobló por primera vez el cabo de Hornos, uniendo sin escalas Tahití con Europa.
Fascinado por la gran marejada de las altas latitudes, desea volver a encontrar este soplo de alta mar que, una vez se ha probado, ya no puede olvidarse, y va forjándose en su interior el proyecto irrevocable de dar una vuelta al mundo en solitario y sin escalas.

(Primera parte de un Video documental de Moitessier son su mítico compañero  «Joshua»… os habéis preguntado alguna vez de donde viene este nombre??. )

 

Historias Marineras

Moraira – Isla Grosa – Ibiza…300 millas con tres tripulantes (23/01/09).

Antonio, el patrón, ya me había comentado sobre la regata; me dijo que era la más dura del Mediterráneo, no solamente por la fecha y el frió, sino porque al ser a tres los tripulantes tienen que rendir al máximo. Preparó turnos de dos horas, es decir, el que subía de descansar en la litera tomaba el timón, el caña pasaba a la bañera para trimar velas y atender al timonel y el que había estado en bañera pasaba a descansar a litera.

Los dos que estaban en cubierta  siempre con el arnés puesto y enganchados a la línea de vida.

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La regata comenzó el miércoles a las 12 de la mañana con un sol espléndido y 12 nudos de poniente. La boya de desmarque la pasamos en el puesto 11 y sin prisas, púes quedaban muchas millas por delante. Hacia las dos de la tarde empezó a encalmarse el viento llegando a estar completamente parados a la altura de Villajollosa. El patrón tenía dos estrategias; poner rumbo a mar o seguir por la costa perdiendo el rumbo directo. Nosotros pusimos rumbo a mar. A pesar de haber adelantado cinco puestos antes de tomar ésta decisión, la estrategia nos falló y todos los barcos pequeños por la costa nos adelantaron. Pasábamos el control de Isla Grosa en la posición nueve pero con tres horas de retraso respecto al primero, hora 23,30.

A cuatro millas de  Isla Grosa, Antonio se fue abajo y a mí me puso al timón; poco a poco empezó a levantarse mar y el viento a soplar con fuerza del SW, entrando por la aleta de babor y la mar por la aleta de estribor; el timón empezaba a tirar con fuerza y no había pasado una hora cuando TRASLUCHÉ, lo peor que le puede ocurrir a un caña en un momento así. Antonio subió de abajo como un cohete y soluciono el problema, menos mal que no rompí nada , pero podía haber sido fatal.

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Seguimos navegando y hacia las dos del medio día del jueves; yo tenía el estómago machacado, Jorge se había pegado un golpe contra la mesa de cartas, el mar de aleta fuerza 7 y con una demora de 30 millas a Formentera y 30 millas a Dénia y el puesto numero 11, según un SMS recibido por Antonio, decidimos abandonar la regata y poner rumbo a Dénia.

La vuelta de película, fuerza 8, fuerte marejada,  la mar completamente blanca, rachas de 37 a 40 kts y en rabiosa ceñida .

Llegamos a Dénia a las 8 de la tarde sanos y salvos y lloviendo.

Si en lugar de ir en el SELENE el grumete Manolo, hubiera ido un tripulante con experiencia , seguro que Antonio no hubiera abandonado.

Un saludo : Manolo Trueba.

 

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Manolo… Gran Marino

La ruta:  http://www.atposition.com/moraira/