Curso avanzado a la navegación a vela Diciembre 2019

14 y 15 de Diciembre de 2.019.

Orientado a todos aquellos navegantes que habiendo adquirido una buena base en las maniobras básicas a todos los niveles en un velero, quieran seguir perfeccionado sus habilidades y conocimientos a bordo.

Duración: 16 horas
Lugar: Marina de Denia (Alicante)

  • Seguro a todo riesgo.
  • IV A.
  • Fianza.
  • Monitor.
  • Velero (eslora aproximada 12m).
  • Amarre y agua en la Marina de Denia.
  • Limpieza final velero.
  • Combustible.
  • Apuntes teóricos.
  • Ropa de cama, toallas y gas.
230 14 - 15 Dec. 19

Perfeccionamiento Vela

  • Iva incluído

No incluido:

  • Amarre en otros puertos.
  • Manutención monitor.
  • Cualquier otro concepto no especificado.

¡Reserva tu plaza para el curso!

Ultimo curso de la temporada! 15-16 junio

No dejes escapar el último curso de la temporada! 

Aplicando la metodología de Velas y Viento, aprende a navegar o perfecciona tus habilidades, y como siempre disfrutando de la vela y practicando durante todo el fin de semana. 

Tras las sesiones en el agua, juntos veremos los puntos que se han tratado en el curso para aclarar dudas y preparar la siguiente jornada. 

Practica atraques y maniobras en puerto en el mismo curso, fundamental para salir solo a navegar. 

  Navegamos? 

Precio curso: 235 €/plaza. 

Lugar: Puerto deportivo Marina de Denia. (Parking gratuito)

5 OBJETIVOS para el 2012

Objetivo 1: “La Isla Olvidada”.

38°11’5’’ N – 0°28’42’’ W

Objetivo 1                  La isla OlVidAdATABARCA

Fecha: 16-19 marzo de 2012.

Travesía: Denia- Isla de Tabarca.

Navegación: 3 días.

Objetivo 1: Navega hacia el silencio de esta Isla Olvidada.

OBJETIVO CINCO

Para los auténticos marineros a vela, tenemos esta especial travesía en flota,  rumbo a la única isla habitada de toda la comunidad valenciana, Tabarca.

-Objetivo-

“Navegar a vela y solo a vela” desde Denia hasta la Isla de Tabarca, descubriendo por el camino lugares tan emblemáticos como el Cabo de la Nao, el Islote de Benidorm o el Peñón de Ifach.

Haremos noche en el pequeño puerto de Tabarca o fondeados en alguna de sus calas de aguas transparentes y como no puede ser de otra forma, haremos una incursión en tierra para degustar la  gastronomía de la zona, que tal un arroz de gallina?.

La isla OlVidAdA

Tres días con una misión, alcanzar “La isla Olvidada”.

Vídeo Ruta de los Faros.- C.E.N. Tagomago – Velas y Viento

Gran fin de semana con la compañía de los alumnos del Centro de Estudios Náuticos Tagomago en la…

IRuta de los FAROS.

Aquí esta el video que relata la gran experiencia vivida:

Gracias a tod@s los asistentes por el gran trabajo en equipo que han realizado y los buenos momentos vividos, nos vemos en la segunda edición el próximo año.

 

Regata del Desierto (Semana Santa)… INFO

4 días, 3 noches, 2 mares y 1 destino
RGD1
Semana Santa: Del 21 al 24 abril 2011
aa
Cuando más problemas surgen entre los pueblos, las razas, las religiones, las culturas… surge esta nueva iniciativa, que nos permitirá entender, asimilar y superar todas estas diferencias. Desde Velas y Viento creemos que la mejor forma de hacerlo es navegando hasta nuestro vecino Marruecos, y así poder conocer desde dentro sus costumbres.
Porque lo único que tenemos claro es que tod@s somos iguales pero a la vez, diferentes….
YA hemos Zarpado!!
Ruta: La Línea-Ceuta-Marruecos(Marina Smir)-La Línea.
* Hemos planificado una ruta alternativa (Estrecho de Gibraltar-Sur de la península) que se realizará en caso de que la situación político-social de Marruecos en el momento de la regata pueda conllevar algún tipo de riesgo para los tripulantes. Insistimos, no obstante para vuestra tranquilidad, en que no hay riesgo alguno en el puerto destino al que nos dirigimos.
Embarque: Puerto “La Alcaidesa” La Línea de la Concepción: noche del miércoles 20 abril.
Desembarque: Puerto “LaAlcaidesa” (medio día del domingo 24 abril).
La llamada del Desierto

Regata del Desierto … comienza la aventura.

Día 0 (20 abril – miércoles) Embarques:

A partir de las 18:00 horas se podrá entrar en las embarcaciones.
Puerto de la Alcaidesa, La Línea de la Concepción.
Cena opción libre “El pantalán” (al lado del puerto) y visita libre al Peñón de Gibraltar.
aa
Día 1 (21 abril Jueves) Salida.

Hrb 1100 – Destino Ceuta, navegaremos cruzando el estrecho saliendo al mar Atlántico y recorriendo las 18 millas que nos separan de nuestro destino.
Noche.- Puerto de Ceuta.
Cena.- Todos juntos disfrutaremos de una cena típica y posterior copa en las proximidades del puerto.

La llamada del Desierto esta cerca…

La llamada del Desierto

Día 2 (22 abril viernes). Marruecos.

Hrb 1030- Destino Marruecos – Marina Smir
Navegaremos con rumbo al norte de Marruecos.
Entrada Puerto sobre las 15:00h para tener tiempo por la tarde.
Noche Marina Smir.- Tiempo libre/ playa/ visitas a las ciudades /compras por los bazares/ cena y sobre todo relacionarse con la cultura marroquí.…..
Día 3 (23 Abril)
Regata Costera y noche en Marina Smir.
Barbacoa cena grupo pescado… estaría bien.
Día 4 (24 Abril)
Vuelta al puerto de la Alcaidesa.
Llegada aproximada 15:00h.

Como realizar tú reserva: reserva y formalización.

Dado el gran interés que ha suscitado la regata, nos vemos en la obligación de controlar las reservas de cada uno de los tripulantes pues como sabéis las plazas, están limitadas.
VyV2011
Así pues, si estas interesado en participar, confirma tu asistencia, nombre completo, teléfono, DNI y talla de camiseta en:

navega@velasyviento.com

Acto seguido recibirás un correo de confirmación donde te indicaremos la forma de realizar la prereserva y posterior formalización de la misma.
Fecha límite para formalizar vuestras reservas: 30 de marzo de 2011.

Patrocinadores RGD-2011:

Empresa ConstructoraInmobiliaria RosalPardo


Feliz Navidad

XMAS-VyV.jpg

Feliz Navidad y prósperos viento 2011

VelasYviento… descubre un gran año.

 

Crónica.- «La isla OlviDaDa» …

2ª Etapa.- Domingo 05 – Lunes 06 dic

PC040008.JPG

El plan: Zarpamos desde altea para la isla de Benidorm… daremos una vuelta, fondearemos para comer y luego rumbo a Calpe o Moraira.

Nos pasa lo de ayer, nada de viento. Travesía a motor hasta la isla de Benidorm y con un poco de mar de fondo.

Ningún barco el horizonte, ni rastro de viento…. a sotavento de la isla agarramos un fondeo.

Solo van las golondrinas de la zona, algunos buzos despistados y un barco que parece el submarillo amarillo.

PC050045.JPG

Isla de Benidorm

Nada, no podemos hacer otra cosa que comer pronto y esperar, confiando en el viento.

Sobre las 14:30 empieza a soplar una ligera brisa del sur…. Partimos… rápido, está todo preparado.

Comienza a subir el viento 8-10-12-14 kts todo rumbos de largo y popa. Practicamos traluchadas y kike sigue con su navionics.

Que me queda hoy por hacer??? Ya me acuerdo revisar la sentina….

PC040020.JPG

Tripulación bravo y más!!

Esta tripulacion en otros tiempos no iba a durar nada…se pasan todo el rato probando todo… el almirante Kike da una teoría, Michy la acepta, y Jose la ejecuta. Mercheda el visto bueno, mira la velocidad y… no se mejora nada. Pero ellos a lo suyo… una tras otra, otra tras una…

Tengo que salir a poner orden!!! esta tripu son unos rebeldes… y eso que no escoramos que sino Paco pufff.

Sobre las 1730 tenemos al través el peñon de Ifach y unos 18 kts empujandonos hacia el norteque hacemos???…  La mejor decisión, seguir navegando.

PC040011.JPG

Paula la valiente!

Paulaaguanta el tirón! no hace tanto frío como ayer. Ya, solo le queda pasar un temporal. Miedo me da cuando llegue este momento.

Empieza a subir el viento al caer el sol y llegar la noche. 18-20-25-30 kts…

Seguimos navegando, el escoras disfruta y orza, solo orza…PACOOOO Al LARGOOOOO. Nada, no hay forma, parece que quiere volver.

Kike esta preocupado…. No ve claro pasar cerca del cabo, por qué? No lo sé, él tiene sus teorías…

Llegamos con buen viento hasta el cabo de la Nao.. .ahi cae, rola. Y nos metemos en una pantalla que salimos a motor… es tarde y queremos llegar a cenar, exactamente a las 2100.

En mitad de la Bahía de Javea tenemos viento limpio hasta llegar a puerto, y… en punto,  a las 2100, estamos en el atraque, si cuando arranco el ordenador… se clava.

Hrb: 2130 barco recogido y a cenar por Denia.

Buena navegada,  desde las 1100 hasta las 2100 en el agua.

Lunes 06 diciembre

Parece que hoy es al revés… todo cambia, hoy sopla,  sopla mucho.

Tenemos 25 kts de SW, calor, buen tiempo, se nota esta masa de aire caliente.  Salimos a navegar prácticamente en camiseta para envidia de muchos.

Primer ejercicio: hacer un ocho entre boyas, todo claro? ….parece que no, con 30kts… el barco va descontrolado, la tripulación desconfiada, esto no funciona.

Se riza, y se analiza la situación, o estamos coordinados o esto no funciona!. seguimos practicando

PC040003.JPG

Otra prueba superada!!

Pasamos la mañana practicando viradas, rumbos, trasluchadas. A las 1330 empieza a caer el viento. Nos vamos a puerto a comer y hacer practicas de amarre.

Lo hace bien la tripu, parece que les gusta esto de derrapar para amarrar, interesante!!.

Terminamos a las 1700 porque… se trabaja mañana?? Que pena,  pintaba bien el puente.

He disfrutado en esta salida, poco a poco este equipo se va soltando.

Hasta la próxima… FOT®S

 

La crónica: Desde el tambucho.“La Regata” (RFN)

RFN Fotos 015.jpg

En regata

¡Qué regata! , ¡qué desastre!, todo un despropósito…dejo de ser patrón de regatas y me voy a dedicar a realizar cursos de calceta.

Últimos… aunque no estoy seguro porque ni miro la clasificación. Sino es por la tripulación Alfa que me mandaron a echarme la siesta al camarote no hacemos nada el sábado.

Nos damos cita 30 barcos para la Regata de los FOROS náuticos que se une con la Regata de Otoño del RCN de Denia… muchos barcos, muchas ganas… mucho viento antes de la salida y muchos roles después de ella.

Se cae el viento y toda nuestra estrategia se va al garete. Entre el desconcierto del procedimiento y la deriva con aperitivo estamos totalmente fuera de regata.

Fallando la estrategia inicial se aplica la táctica… remontar navegando rápido a rumbos de largo.. nos mata este viento.

Mi tripu tiene un plan B quitarme del medio.

Como lo cuento, Santiago, el táctico (aunque se acaba de destapar como el cocinero oficial… ya le lo están rifando el resto de embarcaciones, me va a costar retenerlo en nuestro equipo) me explica una teoría científico- cuántica de pesos, de la cual no me entero de nada,  y me dice que me tengo que ir abajo para bajar el centro de gravedad del barco. Dicho y hecho con razonamientos así, no se puede discutir.

Santiago lo ha conseguido me ha quitado del medio, ¿sería esta la estrategia que no entendía?  mi gestión del barco todo un desastre… me encuentro en la cama del salón y me apodero del saco del Siestas… que ganas me tiene el tío.

Plan B….. en marcha y navegando.

Lo siguiente,  mandar un poco de peso a proa… solo un poco. Santi y Nacho allá van… poco peso me parece solo 200 kilitos!!… menudos bichos.

Esto funciona después de estar últimos en la boya de Javea el barco empieza a remontar…

recupera el equipo Alfa una desventaja de una hora… increíble que fenómenos.

Foto Carlos Palo.jpg

En el exilio

Yo solo quedo para recoger los cabos o

para subirme al palo y hacer fotos!!

Final ajustado, regata muy técnica donde se imponen los barcos ligeros. Se llega a la bocana agrupados casi todos los barcos, pero vemos bien situado y avante a nuestro otro barco, el Nivel, ahí están ellos más chulos que un ocho.

No lo entiendo de verdad… los conozco a tod@s y…. no lo entiendoooooo.

¡Seguro que han estado a mil cosas menos a la regata!. Hablando de pajaros, pastillas, tomando el sol, bebiendo cervezas, contando los barcos… todo menos navegar.

DSC01375.JPG

Adelantando posiciones

Pero luego me entero que ha sido todo lo contrario.

Han estado atentos, competitivos e incluso agresivos.

Han pasado a muchos barcos más rapidos que ellos

teóricamente. Un 42, un 45, un 38, barcos con gennaker,….

Pero que ha pasado en ese barco…quien me lo explica???

Pregunto a la Tipin (Patrona singular), como ha ido y me contesta que esta la tripulacion perfectamente compenetrada.

RFN Fotos 028.jpg

Sintiendo las velas

Ines ha ido de meteorologa buscando los remolinos de viento

(por fin tantos estudios en la vida han valido para algo),

El culebras y El Golo se han ido intercambiado el timón.

Bueno Michy solo podía cuando no se mimetizaba con el genova.

La mohina (nuevo mote de nuestra querida compañera Palomares… todo le pega a esta chica) manejando los winches a la perfección.  Merche ayudaba con las manivelasM&M funcionando.

No se como lo hicieron pero ahí estan los figuras.

Quedamos para navegar la noche, aquí si tenemos algo que hacer.

Algunos abandonamos pronto, pero otros…..casi todos….volvieron a llegar …temprano, Hrb 03:45 am. No está nada mal. Oigo rumores de que habéis dado de qué hablar en algunos sitios para una larga temporada.

Domingo, amanece un gran día de viento, 25-30 kt, rachas de 32, algún cambio en las tripulaciones para compensar y practicando viradas con mayor y genova rizadas la máximo. Ningún problema, maniobras limpias y claras, cambios de roles continuos para practicar, rociones de los que nada tienen que envidiar a una buena ducha!

Sin duda, todos disfrutamos de un gran día.

PB210069.JPG

Disfrutando a 28 kt

Hrb 1430, todos en puerto con una gran sonrisapara despedir el fin de semana, recopilación de víveres en todas las embarcaciones y comemos todos juntos a bordo.

De nuevo gran salida marineros, gracias a tod@s y aunque sigo sin entenderlo, enhorabuena a los ganadores!!

Collages.jpg

Enhorabuena

1ª reunión EQ REGATTAS VyV

¿Qué pasó?

Fotos 1ª salida EQ REGATTAS VyV 012.jpg

EQregattasVyV

Hemos zarpado.

9 Intrépidos se dieron cita los días 5,6 y 7 noviembre, con muchas ganas de navegar y una gran expectación de cómo hacerlo.

2 gruposAlfa y Bravo, estaban formados con sus respectivos roles. Ellos no lo sabían y a día de hoy me parece que aun, no lo tienen muy claro.

En el equipo Alfa:

Táctico: El cerebro del barco, una computadora con patas, procesa el viento, el mar, la velocidad del barco y sobre todo el entorno…. Santiago (“el vuelcos”).

Proeles: Músculos y técnica se junta en dos personas, fuerza-mente.

Nacho “ el roles” y Jorge “El siestas”. foto.jpg

Piano: se le conoce por su dulzura y buen hacer en la mar, fino, suave, técnico…. Fernando “el glucosa”.

Y por lo ultimo y siendo la más importante la única mujer de esta tripulación…

Es el comodín de todo, está en todas partes, Génova, gennaker, spinnaker, mayor, piano, escoteros, amarras…. Beatriz “Tipin”.

En el equipo Bravo:

Los chicos duros del equipo… dan miedo nada más verlos (si los vieseis sabríais lo que digo,  las pintas hacen mucho).

Táctico: Paco, Paco, Paco,,, que escoramos… es todo lo que se le puede decir. Maestro del viento y las olas. Paco “el escoras” llevara esta tripulación hasta el final (cual?? … no se sabe).

Proeles: Coordinados, unidos, en una simbiosis constante se encuentran Miguel “El culebras” y Jose “El Bios”.

Piano: todo un contramaestre, un gran almirante, un capitán en toda regla… no existe graduación para este gran marino. Enrique “el Toca Cañas”,

Otro comodín, otra mujer… esta vale hasta para mascaron de proa.

Lista, hábil, dura…. Maite “Maitetxu”.

  • Los ápodos se los han ganado a pulso cada uno de los tripulantes y aunque la mayoria son exagerados…. “cuando el rio suena… pues eso que soy muy malo con los refranes”.
  • Dejo abiertos motes para el figura que escribe esto… desde “el takito” a “la joyita”… yo también tengo los mío.

 

Viernes 5

La gente va llegando a Denia. Barcos, camarotes, roles asignados… nada organizado o si?

Quedamos para hacer la primera ruta… la ruta del apre-vela, la ruta de los bares… aquí nadie se pierde, todos saben navegar, ceñir y abarloarse a las barras de los bares en las condiciones más difíciles.

Que arte demuestran, como se notan las horas de navegación nocturna.

Gran ruta, buenos sitios, cerveza, vinos y tapas. Desde la calle campos, hasta la calle Loreto navegamos. Probamos el pulpo seco y los gintonics de categoría de Juan Luis.

Terminamos la singladura como siempre muy pronto escuchando música en directo al lado de la marina.

Hrb: 0300 como siempre, temprano.

Todavía quedan en pie Jorge y Santiago, que neceser en mano y camino a los baños escuchan música de fondo y…por qué no,  última copa arrumbando con el neceser y la toalla bajo el brazo.

Sábado 6

 

Hrb: 1030.

foto2.jpg

Aprende a regatear

Es el momento esta todo listo… salimos a navegar.

Equipo Alfa… practicas de gennaker.

Equipo Bravo … practicas de compenetracion a bordo.

Poco viento, muchas ganas, poco viento, muchas vela, poco viento, muchas maniobras, poco viento, muchas risas.

Eolo… sopla sopla sopla…. Nos tienes suspirando por ti!

Aprovechamos la mañana para salir una cuantas horas, tratamos de hacer maniobras con el gennaker… los principios están adquiridos. Ahora se tienen que perfeccionar con 15kts.

Equipo alfa intenta todo para empujar el gennaker, no tenemos forma, lo recogemos y avisamos al equipo bravo para volver. Canal VHF abierto.

Comemos en puerto, café y … nada de copa.

Tarde de practicas de amarres ambos equipos, tenemos que aprovechar el tiempo.

Hrb: 2130 cena de grupo en Rumbo 90. Nos tratan genial y cenamos mejor.

Sorteamos los calendarios de ambos equipos… aquí no tenemos mano “negra”.

Estamos rotos, hoy perdonamos la navegación nocturna… bueno, algunos creo que no!!.

Domingo 7

 

Hrb: 1000.

Este es el dia… bueno la mañana.

20kts R-NE… genial… poca ola y viento medio… este es el dia.

Tenemos bajas en ambos equipos… “El siestas” por parte del equipo alfa  y “el escoras” por parte del bravo… pero, no se puede perdonar ninguna salida.

Salimos a navegar los supervivientes… 15kts, 18kts…20kts.

Viramos, trasluchamos, capas, rizos,  y piques… muchos piques.

Ambos equipos están lanzados, ambos barcos más. 90º-180º-360º…. Desmarques, desventes, viradas al limite, trimado de genovas … y sobre todo mucho curro.

Hrb: 1500 Eolo esta haciendo de las suyas otra vez… donde estas???.

Cae el viento… volvemos desaminados por la caida de viento pero triunfantes por la gran mañana y el gran número de ejercicios realizados.  Después de comer en alta mar decidimos volver para hacer alguna práctica más de amarres, recoger las embarcaciones y valdear las velas y los barcos.

Hrb: 1700.

Hasta la próxima.

Fotos 1ª salida EQ REGATTAS VyV 013.jpg

 

REGATTA TEAM VyV

TODO AVANTE

PA080016.JPG

Dos barcos y un destino

Estamos de enhorabuena!!!

Algunos ya forman parte del primer equipo de regatas de Velas y viento, si si, has oído bien, Velas y viento se lanza a una nueva aventura con algunos de sus intrépidos marinos.

Ya está formado el 1er equipo de regatas que irá practicando continuamente para competir esta temporada representando a Velas y viento en los  barcos de Náutica Corcho.

Este pasado fin de semana, ha sido su primera reunión!! y salida para organizarse – en breve te contaremos la experiencia-, no cabe duda que salida tras salida irán adquiriendo destreza y agilidad en este nuevo reto al que se enfrentan.

Que, te interesa? Te gusta regatear?

Si quieres, puedes. Tienes la oportunidad de formarte y así poder acceder al que seguro será el 2º equipo de regatas en poco tiempo.

Durante el año, realizaremos salidas cuya finalidad será adquirir destreza en los distintos roles que afectan en una regata, un curso en toda regla donde podrás familiarizarte con todo aquello que puede serte de gran utilidad para aprender no solo a manejar tu velero sino a compenetrarte con tu equipo, ambos, factores importantísimos a la hora de competir con otros barcos en regata.

Debes estar atento, las plazas serán limitadas en cada curso para que éste sea lo más productivo posible y puedas así aprovecharlo.